宝马2系多功能旅行车初体验

现在的懂车帝都快成二手车交易市场了，有营养的东西越来越少了。 准备换个2gt全网找不到几个有用的文章。但因为喜欢还是入了，现在简单说下体验。 家里老长城11年11万公里，有些老车的味道，问了怪兽修车，好好除个味儿需要3600。想到我车的残值决定还是换一个值得维护的车吧。 由于上了年纪，不想换轿车了，就看上了这个家用mpv。为什么强调家用就是因为很多人一提到mpv就必须是侧滑门，第三排空间宽敞，后背箱改得能放很多行李。忽略了小家庭真正的需求。 第二，很多人提到宝马三缸+前驱就退避三舍，失去了宝马的灵魂挂在嘴边。三缸抖到怀疑人生。这些就不用我说了，估计没有一个帖子下边不含以上内容的。 但你真的开过么？都是人云亦云而已。 我去年西安旅游租了一辆三缸1系，租车行的车你懂的，7万公里车况差于大部分私家车。但是真正行驶起来几乎感受不到抖动，灵活，加速迅猛（原谅我没开过什么性能车，没见过什么世面）。油耗超低。这几点满足了我对好开的车的理解。 遂入了这个3缸2GT。 首先说感受:行驶中几乎感不到任何抖动，只有在怠速时候能搞到轻微抖动，话说哪个车开个十年八年还能放杯水都看不到波纹？ 第二油耗，真的超级低，路况好不到6.路况差不到10。差不多是我同路况路虎的60%。 第三动力操控。普通老百姓对操控基本没有太多感知，毕竟不是20出头的鬼火少年了。但是宝马的基因一定是印刻在骨子里的。比如电动侧翼能把身体夹得很紧。过弯时候车的侧倾非常小（我的路虎转弯就想开船一样）。第二就是运动模式，能明显感觉到跟普通模式有巨大区别（路虎的舒适模式和节能模式区别很难感觉到）。 第四空间，第二排能跷二郎腿，这在一辆其他4.5米多的车上很难体验到。后备箱巨大，唯一就是高度还是不如SUV（打开后备箱坐在里边无法坐直，路虎可以坐直）。 第五按键，纯机械按键真的太爽了，手感阻尼无敌。 最后该说缺点了。 1.车机系统功能强大但是可能是因为我还没用熟的缘故吧，感觉层级有点复杂（路虎的基本二级菜单能搞定一切）。 2.没有自动驻车，总是忘拉电子手刹，还有一次人下车了，溜车了很危险。 最后说一下大家肯定关心的维修保养。我买的二手车，原车主8年10万公里没进行过任何维修。只是电瓶轮胎火花塞这类的，剩下就是正常保养。途虎一次400多，自己找熟络的维修店更便宜，我老长城一次才100块钱，十一年机器巅峰状态。维修方面网上买配件比如机脚垫，之类的也花不了几个钱。当然你要是去4s店那肯定不便宜。