我身边最具JDM味的车，丰田HIACE

这可能是身边最具JDM风味的车型了，丰田官方引进国内的代号为H200代的HIACE（大家一般叫做海狮，官方译为海艾仕）车型，和海外销售的多种车身形式版本不同，国内销售的基本上都是长轴十三座高顶的版本。国内销售的这代HIACE均采用前置后驱的驱动形式，动力总成均为2.7L L4自然吸气发动机，最大马力154马力，最大扭矩241N·m搭配4AT变速箱。这套动力总成熟悉吗？没错！和大家熟悉的2700普拉多同款代号为2TR-FE的发动机。这套动力总成在普拉多2700上获得最多的评价就是动力不够使，甚至有一部分车友给出了“干吼不走”的评价。但是这套动力总成在HIACE上丝毫不会得到这类评价，甚至在HIACE上，这套动力总成显得恰到好处！ 由于这台HIACE达到了上黄牌的标准，所以没有B本的文烁不能驾驶，以下是我传达我的父亲乌云老师的驾驶感受。乌云老师平时非常喜欢开HIACE，不仅是车身造型带来的相当良好的视野，更多的还是对这套动力总成的喜欢。因为乌云老师相当清楚这套动力总成放在普拉多2700上的孱弱，所以这套动力总成放在HIACE上不错的感受就让人觉得非常难能可贵了。唯一的缺陷可能就是4AT变速箱带来的油耗相对会高一些，其余的没啥问题，这车也从来没坏过。 除过动力总成之外其实HACE可聊的点还不少呢，这可能是国内大街上相当独特的一种JDM车型了，为什么我愿意称HIACE为JDM，是因为这款车除了右舵变左舵和一些本土化配置差异之外，和海外版车型几乎没有什么区别，也算是台纯正“JDM”吧！从我的内心来说，HIACE的外观设计一直都是看着很亲切的风格，H200这代更是如此，没有很浓厚的商务和公务车的感觉。乌云老师这台外观用着很素的淡金色车漆和白色车漆双拼色，这也是这代HIACE在国内保有量最高的配色方案。从外观设计层面来讲也确实如此，前脸的一整套设计元素包括前车灯和中网都采用了很柔和的线条设计，简单的中网线条和镀铬装饰，前脸造型整体相当和谐，没有任何会感到多余的部分。车身侧面和车尾设计更是平淡，但整体都像在和你诉说一个词“和谐”。让我来总结H200代HIACE的外观设计，就是一句话“一台憨态可掬的大面包”。 总结一下，HIACE是除了童年时期陪伴我的那台三菱得利卡之外，所有“面包车”（轻客）中我最喜欢的，不仅是因为它和路上的那些“面包车”比起来有自己的独特之处，更是因为HIACE身上那股纯正的“JDM味道”。对于喜欢的人来说，HIACE跑在路上那就是一到靓丽的风景线，除了乌云老师这台HIACE，在路上见到HIACE从我面前开过，我还是会回头多看两眼，然后叫出我们熟悉的那个名字：“看，原装进口的丰田海狮”。 一直没有给这台在我身边陪伴我六年的HIACE写点东西，今天终于补上了，谨以此文送给HIACE在我六年的陪伴和在我心中留下的独属于你的美好回忆！ （图/文 曹洋文烁）