E8 PHEV 这个车大家都在关注中后排，作为家用奶爸属性为主的车，没人关心一下驾驶员的感受的么？ 网上看了一波好评，去直营店感受了一下实车，坐到主驾驶位后，一瞬间还OK，实际调整好坐姿后，问题就来了，本人183升高，最底坐姿+方向盘最高位的组合调整，方向盘上边缘还是阻挡了看前仪表的视线，想看车速等信息，得弯头或者侧头才能看到，直接视线往下去看，是会被挡掉上部信息的，这是其一。 其二，驾驶位坐垫厚度不够，偏单薄了~这个算了，真买，可以自己加点软垫，但后果就是 坐姿又高那一丢丢，又回到问题一 当仪表数据视线了。还是这张座椅，腿部支撑的长度不够啊！ 我的天，足足少了一截，还没小飞度的驾驶位的腿部支撑到位，我整个司机位的乘坐感觉就是吊着腿在开，少了这点长度的座椅，腿部支撑少了~ 长途难受啊~ 副驾一样的情况。 其三，主驾的座椅通风，开到第三档，是即便我放着音乐，都能明显感受到屁股下面的抽风电机在呼呼呼的 叫~ 好大声，感觉是没加个 盖板把这个抽风的电机给适当遮蔽降低一点工作时的呼呼呼声？ 第三档的风速，总是让人觉得屁股下面 按了个 转子风扇~ 。~ 第二排的通风就没这个问题-，- 相当 EMO~~ 就这么不待见家里的顶梁柱跟掏钱的这位司机么.... 这点小问题，不会涉及多少成本，完全就是人体工程学设计阶段，工程师没考虑到位的问题了。 下一个版本看能否尽快解决掉驾驶位的这些问题哈。喵的，差点下定，被这不待见的驾驶位设计，整得好无语，得再三思了，毕竟家里出行，主力司机就是我T-T