高速我个人试过，如果电量都是80%，那么效果一样，如果电量低一些的话，油电混合的话，遇到长下坡，发动机会停止运转用纯电达到省油效果，不会反补续航，而燃油优先一遇到好的路况发动机也不会停止运转，会把电量补到80%。个人体验，不懂准不准。

个人推荐，跑高速直接开燃油优先，然后到家前把剩余里程切换成纯电优先跑完刚刚好

高速一样的

没有任何区别，要是有区别，牛顿怎么想

路途远的话直接开燃油优先。