![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
关于升高UNI-Z底盘，大家讨论一下
2024-08-14发布于：长安UNI-Z PHEV车友圈
说实话uni-z的底盘还是偏低，有什么办法抬高底盘让电池的离地间隙高些，毕竟电池剐蹭出问题动辄几万。就算是选20寸的轮毂也是杯水车薪，如果通过改装减震高度或者其他的改装达到加高离地间隙，大家互相讨论讨论，毕竟我是真不懂
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
改SUV减震抬高5厘米，可行？更好这个车的减震很软，改了一举两得，就是没有改过，要改的话有什么建议吗？
评论发表于2024-08-14不建议。一是影响质保，二是车身高太多的话，稳定性影响很大，特别是开高速过横风区的时候，车子晃得厉害
回复发表于2024-10-31不要乱动避震，不要乱动避震，不要乱动避震。重要的事说三遍。影响质保其次，我看有加装垫片缩短扬程的。影响避震寿命的，会造成不可避免增加机械疲劳，万一卡擦断了可就完犊子了啊兄弟。改避震抬高车底你不如加装护板。这个车设计的时候就没考虑让你走烂路的，或者说，其实所有底电池车都不适合，挂到磕到都完犊子。
回复发表于2024-11-06
基本上就加大轮毂这么一个真有效果的吧。 其他的没什么靠谱的，eqm5满载离地9，大家想尽了办法，直接改减震弹簧的都有，问题是过几个月就被压回去了。还有在弹簧加东西的，没有用，几个月就老化了。电车的车重度太大，质量差的减震根本撑不了多久，质量好的，大家又不愿意花那个钱，毕竟这个车也不贵。 那些硬派越野改高度的，改装价格都顶uniz半台车价了
评论发表于2024-08-144S的销售说了，换20寸轮毂也只增高几毫米
回复发表于2024-08-15按uniz燃油版的配置表，应该是高2cm左右。 更多的就没办法了，毕竟是个城市suv的底子。 再想增加就得大改了，价格划不来
@一丝不苟扑克qyt：4S的销售说了，换20寸轮毂也只增高几毫米
回复发表于2024-08-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页