极氪007惊喜与不足并存的驾驶伙伴

#我与007的日常选买背景： 我是一名在四线小县城的普通工作者，已婚有一个孩子。生活在北方，家庭构成是一家三口。由于工作地点距离家有一定距离，日常主要是城区通勤接娃，偶尔也会在周末进行周边的自驾游。预算在 30万元左右，换车的原因是之前的车辆很费油(GLK300)，后排空间太小，孩子越来越大无法满足家庭出行的需求。目前007已经使用了 9000公里。 在选买过程中，我对比了多款同价位的车型，包括对比车型 智界S7 ，由于华为智界M9的上市我的销售忽略了我，极氪的销售先来上门试驾了，所以就选择了极氪007。007给我的感受是动力足，座椅舒适度不错，最终选择了它。提车价格为27.49万，落地28.16。 静态感受： 外观方面，车身线条流畅，前脸设计时尚大气，整体颜值颇高。内饰做工精细，用料质感较好，没有明显的异味，大概一周左右就完全散去了。车内没有异响，接缝处理也比较精细，不觉得用料廉价。 配置上，我选的这款智驾100W大电池基本属于顶配车型功能很多，相比我之前的老车，这些配置大大提升了驾驶的便利性和舒适性。有句话叫“开完电车就不想开油车了”确实是真的感受到了。 我身高 183cm，坐在驾驶位头部还有一拳的空间，后排腿部空间也比较充裕，家人坐后排还有两拳多的空间。座椅长度合适，久坐也不会觉得大腿不舒服，靠背角度可调，能找到舒适的坐姿。还有腰托调节，真的是很人性化。 储物空间方面，二排座椅放倒功能很实用，出去骑行可以拉着自行车去，很方便。 操控： 底盘滤震表现出色，在经过一些坑洼路面时，能很好地过滤颠簸，车身稳定性强。转向手感轻盈精准，在高速行驶时也能保持稳定。制动能力灵敏，刹车反应迅速。提速很猛，中后段动力随叫随到。 动力能耗： 日常城区和高速的行驶比例大概是 9:1，主要是城区行驶，综合电耗在17～18之间。满电状态现在这个天气能到500公里左右。 用车成本： 因为有家充，感觉很省钱，以前一个月得2000块钱油钱，现在充电最多也就200左右 辅助驾驶： 高速NZP能减轻驾驶疲劳度，但是精准度和体验感有待提高，超车变道逻辑希望更进一步优化。 智能座舱： 车机流畅度较好，软件体验丰富，常用的导航、音乐软件都有。基本的语音交互没问题，平时用来调节空调温度、切换歌曲都能做到。 值得推荐： 歇会吧 吐槽缺点： 小缺点略多，我遇到的有座椅塌陷，转向异响，智慧灯幕故障，前机舱进泥水等。我开了9000公里了其中2000公里在修车来回的路上。虽然有的问题处理好了但是现在没有一个补偿方案给到我，虽然我的车答不到退换车标准，但是新车给我拆了大灯，下了前电机更换了转向机我感觉很不好。