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夏天，35+气温，空调25度，3档风，座椅通风开。市内正常开（该超车就超，不超速，不急停急加速）15-16个电；走走停停（开个1到3公里就停车，办事之类）18+电耗；快速路80公里压速匀速开，不走走停停，11-13个电。一般来说，夏天，市内续航400-470（正常开），如果一次跑个1、200公里，续航8.5折，匀速点能更高。我上一次电开了430公里剩余8%，部分市内部分快速。
评论发表于2024-08-12跑高速续航感觉怎么样，就100 120这样跑
回复发表于2024-08-12主流水平，山东蓬莱机场到扬州瘦西湖，770公里，80%出发，服务区充一次电基本刚好可以到，也就是大约7折的水平。不过没有敢挑战极限，还是充了第二次电。其实高速续航真用起来还是规划停站次数，实际用起来只要折扣统一，不要突然掉好多里程就足够了，表显低于200公里就想办法充电，足够你撑过2~3个服务区。对于这段路程，高速7折和高速5折都是停站2次，这车充电又快，实际差距不大
@运动布雷特8K5：跑高速续航感觉怎么样，就100 120这样跑
回复发表于2024-08-12
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