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首先，壳牌机油确实刚加进去的时候体感比同级别的美孚和嘉实多的要好。 但是壳牌在耐久性，抗老化这块还是差点意思。后期能用就是用着难受。 说你提的这个问题：1.激烈驾驶，选对粘度和品质的情况下不需要提前换油。 2.你这油不能四五千转换挡，粘度低，高转速对发动机保护性差，你应该用5-30或者030粘度。我推荐你要不愿意换牌子的情况下。直接极净超凡喜力030。南方可以用5w.你别差这点，直接用0。修理工要告诉你不用0你要被唬住了那你当我放屁就行了 3.你要在意国6排放、颗粒捕捉器，参考前一条最后一句。你要不在意这个，听我的没错儿。颗粒捕捉器堵不堵和机油灰分关系微乎其微，主要看汽油品质
评论发表于2024-08-28学习了
回复发表于2024-08-28这个老哥还可以
回复发表于2024-08-29
壳牌耐久不行，喜欢暴力驾驶还是美孚吧
评论发表于2024-11-040-20 5000转激烈驾驶….两个关键词我瞳孔地震啊
评论发表于2024-08-31丰田的发动机还能加0w40不成？
回复发表于2024-08-31不用追求0，我看了下你坐标广东，四季如春。这种情况5够用了。你激烈驾驶的前提下5w30，5w40又便宜又好用。
@虎哥0769：丰田的发动机还能加0w40不成？
回复发表于2024-08-31
老哥猛，我最多3000到4000转，用美浮
评论发表于2024-09-01用的金美孚一号？我老婆的高尔夫一直用美孚0w40
回复发表于2024-09-010w20的美浮，原来沃尔玛有，还便宜，现在断货了
@虎哥0769：用的金美孚一号？我老婆的高尔夫一直用美孚0w40
回复发表于2024-09-01
上面那个大哥说得才是有用的，高转保护看的主要是机油的粘度和高温剪切性，喜欢拉高转建议上高粘度，除了油耗会高一点外其他都是好处，另外无非就是看着缩短换油周期
评论发表于2024-08-30另外其实国产4+5油并不比三大差，这种东西也不好说太多了
回复发表于2024-08-30没拆GPF的话是不能上高粘度机油的
回复发表于2024-08-31
好奇你一个无极变速的怎么做到5000转换挡的
评论发表于2024-08-31一直踩到4000+然后松油再踩，当然也是cvt也模拟换挡
回复发表于2024-09-01可以切M档
回复发表于2024-09-01
喜欢提速有力，建议不要买CHR，小排量自吸加CVT，不是变速箱先断就是发动机先烂，你哪怕换一台7.98的比亚迪都可以让你不用这么开都能提供成倍的加速感。
评论发表于2024-08-28你的迈锐宝开烂了，丰田发动机也就刚出磨合，
回复发表于2024-08-31夸张了，现在的丰田不是以前的丰田，质量差的很
@用户3665452689348：你的迈锐宝开烂了，丰田发动机也就刚出磨合，
回复发表于2024-08-31
超吉联赛用的这个，你不是连续几小时的高转运行，正常用油即可。没那么玄学。高温高剪切看A3B4
评论发表于2024-09-15看这才是纯正进口机油的行驶换油里程！
评论发表于2024-09-15北美什么路况，大北京什么路况，没法比
回复发表于2024-09-18这都是行内人骗人的说法，你看东京不比国内车少，也不是就中国有车才堵，守先你找点好机油，用完你在发表感想，好油一没见过更没用过，就行业人的骗术，行么通病，在国内全是假货，降标货当然好不了，就我现在用二十四多万公里大众停车怠速基本都听不见，你去找二十几万都是养车不专业，把车养烂了不换不行了，国人养车的基本水平和国外有非常大的差距，从动力，油耗，噪音，故障率，差距非常大！
@D1AMOND：北美什么路况，大北京什么路况，没法比
回复发表于2024-09-19
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