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从豹八断轴说开去
2024-08-09发布于：豹8车友圈
豹8挑战成佛坡，虽然最终上去了，也是以崴脚为代价的。看了王成佛全程无剪辑的视频中豹八的姿态，有一个直觉，豹8是不是过于重了。 从用车的角度看，豹5和豹8在后续车辆改进中，要考虑减重的事了，比如大梁轻量化，前后悬架轻量化，车身轻量化。轻量化后也有利于后续上大电池版车型，也更有利于城市中行驶。 今年6月新能源免税新政对于插混车的要求也有了变更。具体来说，原来插混的亏电油耗限值必须低于油车标准的70%。而现在则是按照车重进行划分，插混车重＜2510kg，那么亏电油耗必须小于油车限值的60%；车重≥2510kg的，油耗必须小于油车限值的65%。 车重在2510-3500kg之间的燃油车，油耗限值统一为13.66L，这个重量范围的插混，要在油车的基础上再乘以65%，也就是亏电油耗必须低于8.88L。以坦克700 Hi4-T为例，这款车的车重为3110kg，但亏电油耗在10.9-11.3L之间，超过了免税限值，所以即使是插混车，也不能享受购置税减免的政策。而此前亏电油耗8.95L的方程豹豹5、9.52L的坦克400 Hi4-T，在经过重新申报之后，油耗分别降至8.80、8.85L，才满足新的免税要求。 考虑到新能源免税政策每半年更新一次，留给豹力科技加持的豹8车型时间已不多，也希望 “方程豹为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验，并与用户共同开启新能源汽车‘更大的变革’，让汽车成为每个人独一无二的‘个性化专属品”的品牌愿景能够更好的得到用户认同。
作者提到的车系：
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1.这是测试车辆，一共发放了554辆测试车，分别发放到各种玩家和专业测评手里，你看每个测试车都注明了车市车辆，还有编号，目的就是是让他们尽量整出点问题出来，好在正式上市之前把问题全部解决了，如果问题都整不出来，那还测试个啥？ 2.这个完整的视频我看了，两次上去都是一次过，而且上得毫不费力，拉杆是在第二次最后一道破的中途断的，断了还继续开上去了； 3.这车也确实是重了点，真的应该好好考虑下轻量化， 4.豹8的上市已经根据这次的发放的测试车辆的部分测试结果延迟上市了，就是为了解决相关问题。 5.希望国内每一款有流量的车都能像这样，上市前发放一定的测试车给各路大神，让他们进行各种测试。这样对我们购车人来讲是个大好事
评论发表于2024-08-16毫不费力，笑死了，要不是电机马力够大，就这疯狂打滑的轮子，能上去？换句话说，它就是冲上去的，不是爬上去的，不断就怪了。还有，断腿有的洗？谁和你说测试车必须测出问题？搞过制造业么？我给你说的简单点，不出问题，不是更好？还就是让他们整出点问题了，没文化真可怕
回复发表于2024-09-25第一句就错了，轮子为什么打滑？那是因为马力大，小马力的车你试试能打滑不
@用户3945451591395：毫不费力，笑死了，要不是电机马力够大，就这疯狂打滑的轮子，能上去？换句话说，它就是冲上去的，不是爬上去的，不断就怪了。还有，断腿有的洗？谁和你说测试车必须测出问题？搞过制造业么？我给你说的简单点，不出问题，不是更好？还就是让他们整出点问题了，没文化真可怕
回复发表于2024-10-10
从照片上看，传动轴是不是太细了
评论发表于2024-08-09这车哪来的传动轴？
回复发表于2024-08-09对，是转向拉杆
回复发表于2024-08-10
都要上市了，这么搞一下就断了，配件的标准与质量堪忧啊，难道设计的时候工程师没考虑到？是质量问题还是设计标准问题？值得深思啊
评论发表于2024-08-09还按照豹5的地盘调教和工艺来，将5w也没人买了，有问题不承认，也不改进
回复发表于2024-08-09
3.3吨，对越野来说太重了
评论发表于2024-08-14挑战成佛坡要带七根方向拉杆，什么鬼车
评论发表于2024-09-11
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