![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
无论皓瀚HEV还是L7都是诞生自DSMA架构，往上可以查到资料。另外，皓瀚HEV和PHEV（即L7）一起发布的，同样的四档混动电驱动，只不过上市时间不同。希望能实事求是说话
评论发表于2024-08-09东风纳米，奕派才是东风的电动新平台
回复发表于2024-08-09纳米和奕派是诞生自量子架构，只能说当初设计时量子架构就没考虑HEV方案，而DSMA是兼容了HEV方案的。但这不能直接就说L7是油改电而来，有失偏颇
@顽强橙子Px8：东风纳米，奕派才是东风的电动新平台
回复发表于2024-08-09
很正常，吉利l7博越挂电，不过皓瀚好歹也是个油混。比亚迪特斯拉那些老车主哪个不亏？
评论发表于2024-08-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页