晕车这个事儿需要区别对待，我开霸道的，再开e5觉得还好，就是刹车太灵了，容易点头，脚法很轻也不行，还是点头

今天上午试驾的 确实晕车 我坐比亚迪的也晕 但是大众ID4还有零跑C10的就不晕 不知道啥原因

你觉得有多少人刚花十几万买个车，愿意告诉你他新车不好的

看了评论回复，至少这车比其他车容易引发晕车。你们单次时间短，本人经常7/8小时左右连续驾驶，不得晕死劝退了

试驾时舒适+低回收，油车感觉，没晕感。我理解是回收不要中高，拖拽感越大，等同新手刹车把握不准，将直接影响驾乘者车感。

真实车主说不会 信不信随你

自己都没去试驾的么

悬架软 但仅限于过坑洼路段会晃悠，其他路况还好，加速以及刹车脚感还可以 刹车点头控制的还可以 晕不晕看个人。

我带家属都没晕，开了15公里吧，悬挂很舒服，对男士来说说有点软

电车开快车对容易晕车的人没有不晕的，还有就是路况，脚法，我试驾iD4把老婆整晕了，试驾银河E5她反而不晕，所以就订了银河E5

我去试驾一下，提速很快，你说减震硬嘛它又像开船一样，你说软嘛它过烂路又很跳，后面坐确实有晕车难受

我昨天提车，的确会有点软过头，试驾是顶配19寸轮毂不晕，订的次顶配拿车开起来很晃很晕，就这个毛病有点没想到。。正在想法子解决避震问题

这个听别人说的没多大意义，亲自去试驾一下就知道了，每个人都有自己喜欢和不喜欢的点。我喜欢舒适所以我选了E5，因为老婆大人贼喜欢副驾腿托所以买了顶配的星舰版

昨天试驾了7公里还行吧！悬挂软，过减速带没感觉！晕车没有可能因为距离短

觉得不好，晕车，就买别的，没必要不停是反反覆覆的说这说那

坑洼起伏路面晃悠，马路过个井盖减速带什么的过滤的还行，晕车我觉得和晃关系不大，主要是急加速急刹啥的，还有个人体质有关

试驾车请按照平时正常开，加速猛，急刹车，又软，不晕车有鬼。吉利还故意调了延迟，这都晕不适合开电车，或者要改改油车的脚法习惯

一般人一般开没啥感觉的，麋鹿测试时最像船，但一般人也不敢在马路上玩这个