#扯车事儿本田和日产要组建软件联盟的事，引来了不同的声音。日本专家认为，丰田也应该加入其中，因为全球范围内，最终只有两三家汽车操作系统制造商能生存。 目前中国车企和特斯拉是软件定义汽车的领导者，如果丰田加入日产-本田联盟，那么日本就有可能后来居上了。 其实丰田一直在努力打造自己的操作系统Arene，计划明年推向市场，意味着以后日本汽车行业就有两大软件开发阵营了。 但是，也有人非常不看好这次合作，就是雷诺日产联盟昔日的领头人卡洛斯·戈恩。在他和联盟关系破裂，并且逃离日本后，就经常唱衰日产汽车。 最近他又公开谈论日产和本田的合作，说签协议很简单，真的让联盟发挥作用完全是另一回事，日产和本田还有三菱之间的软件开发协作想取得成功，难度太大了。 他甚至认为，这个所谓的合作，根本就是本田的变相收购行为。 不管怎么说，日系车企的初衷是好的，团结力量大，不过传统车企搞软件研发，自己搞都很难，合作的难度也确实更大了。