汽车改装升级

奔驰大G/463升级电子减震A20阻尼系统 续可变的电子液压系统取代防倾杆。这项技术将在每个减震器上配一个流量阀，通过阀门将流体从一侧传递到另一侧。每个车轴上都有一个充满气体的金属球作为储能器，负责将液体分配到需要的地方。这套自适应悬挂系统可根据速度、转向、角度、车身运动和驾驶模式改变阻尼。与机械防倾杆相比，这项技术的重量也更轻。值得一提的是，G63可选配的悬挂系统是最新款AMG GT和SL系列配备的半主动液压防侧倾稳定悬挂系统的进化版。 这项新的悬挂技术为G级车带来了更加出色的操控性能和舒适性。通过连续可变的电子液压系统，车辆能够根据不同的驾驶条件和模式进行阻尼调整，提供更好的悬挂效果。而且，相比传统的机械防倾杆，这项技术的重量更轻，有助于提高车辆的燃油经济性和操控灵活性。