只有买过大众开过的车主才能体会大众的高级，虽然过去好多年了，但是依然是一部心酸史，水泵，节温器，用的久点水箱也漏，散热风扇电机坏，上水管下水管还有三通，正时链条跳齿，连外面的正时盖子都得一套换，油底壳，气门室盖，凸轮轴电磁阀漏油，没事再跟你来个ABS防滑灯发动机灯一起报警，就意味着你可以换轮速传感器了，空调没问题的话运气好应该不用换压缩机或者蒸发箱之类的，那其他的著名事件天窗漏水，机电单元那就不提了吧，天窗只要漏过一两次水，顶棚的布料就意味着快挂"蚊帐"了，别问我怎么知道的。

有时候不一定是水泵坏了，还有可能是你的水壶盖也坏了

比窝系车造假强吧？比埃尔法车祸打不开门强吧？

大众坏水泵这不很正常嘛，我当年那辆老宝来，漏漏油是常事，最离谱的就是其中一次，突然水温高，后来拆开水泵，竟然是水泵叶轮从中间合模线整齐裂开，前几年换车，坚决不买大众，然后跟我同年换车的朋友，换了夏朗，从第二年开始就不是漏水就是漏油

正常，企业文化：坏水泵，天窗漏水，顶棚布脱落，简直是祖传艺能

热车开冷却壶了吧

正常，大众车就是保修期内可劲儿造，该维修维修，该索赔索赔，等过了保修期，就没事儿，放心开十年没问题。

你这冷凝壶怎么这么黄，一点儿也不像一年车，像是开了5年+的车子 附图：7.5岁7代高尔夫的冷凝壶

不如比亚迪 奇瑞

打扫一下卫生吧，说不定是发动机有异物造成的，

坏了，给你买到真车了

上汽集团不思进取，马上就败完了

习惯吧，德系就这样

水泵是很少坏的，我三年车了，除了主驾驶的坐椅骨架有异响，其他都没有问题啊

这。。。

我们一起开大众的，那都是泪，现在全部换成了日系，老头乐就老头乐吧

德系车水泵水管各种油管橡胶垫子是易损件。。新车就可能有问题，到年限就得换，要不然随时随地给你扔路上。。高温发动机橡胶老化的快。。所以说二手不买老德系车换掉这些东西就得几大千。。

不漏才不正常

这不是大众的ea888发动机？

不是说10万公里才出问题吗