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这个东西换个插件不就行了 插件是可以单独更换的 电芯没伤。为啥换整块电池包
评论发表于2024-08-04除比亚迪现在电池大都是外边采购的，车厂不生产所以没有能力也不敢去维修
回复发表于2024-08-04小病大修，这是保险的潜规则，修理厂给理赔返点
回复发表于2024-08-05
还得安排上
评论发表于2024-08-02上护板没有质保
回复发表于2024-08-03想用质保，想多了吧
@驽龙之鹰：上护板没有质保
回复发表于2024-08-04
缤果媳妇电池包磕破了，报保险去4s店修，缤果电池是可拆的，只换了壳子花了5k块
评论发表于2024-08-04可以了，五菱把电池包里面也是做的可拆卸的。以后单电芯坏了还能单独换电芯，五菱算是为人民考虑了。其他品牌你电池包磕破了都是直接换电池包。
回复发表于2024-08-09不敢评其他，因为没买过也没修过
@LGG348：可以了，五菱把电池包里面也是做的可拆卸的。以后单电芯坏了还能单独换电芯，五菱算是为人民考虑了。其他品牌你电池包磕破了都是直接换电池包。
回复发表于2024-08-10
以后带电池的车保费要大涨。现在底盘随便搞下就要换电池包，特别是迪子的，根本没法修。换个电池包就要几万，有的要大几万。以后保险会大涨，而且我朋友是人保的，说以后增城跟电车保费要涨很多，有的车子保险公司都不想保了，电池随便搞下就要好几万，现在新能源车出险金额太大了。
评论发表于2024-08-29人家3电终身质保，换电池不要钱啊
回复发表于2024-09-21你自己剐蹭到底盘不会给你保的，电池一刮到就没有质保了的，只换不修
@迎l风：人家3电终身质保，换电池不要钱啊
回复发表于2024-09-25
所以淘宝一百多的护板真该装的，能避免很多不必要的麻烦事，果真 2 万多，我会选择脱保算了，去外边修复就一千多，应该能搞定，往后想怎么开就怎么开了，毕竟终身质保，条件太多了
评论发表于2024-08-09这种程度的磕碰一块钢板根本不顶用
回复发表于2024-08-14新能源车基本都2吨左右，你买来用两吨吨重物压上面试试，不弯就装呗
回复发表于2024-08-14
我每次爬坡上坎都拿卷尺量完以后在过，别老是见坡就上，爬坡前先下车观察观察。最好随身携带卷尺。
评论发表于2024-08-26卷尺测量精度不够，我一般都是用全站仪
回复发表于2024-08-27我都是当SUV跑，屁事没有
回复发表于2024-08-31
大家都承认新能源车底盘“很脆”，但高压线束接头这些部位原厂还是会有一些基本的防护的。楼主你把这个地方的原厂防护盖板发出来看看形变状态。可以揣测一下当时磕的还是比较猛的。上下路牙，冲坡之类的正好给“担”了吧。
评论发表于2024-08-05农村路，轿车磕底盘很正常，不然就过不去，有块铁板，整车太重，磕一下铁板承受不住
回复发表于2024-08-05你都认为很“正常”的话，那现在发生的一切都很“正常”了。那块铁板瘪了才会“担”了插头。
@一丝不苟奶茶aWl：农村路，轿车磕底盘很正常，不然就过不去，有块铁板，整车太重，磕一下铁板承受不住
回复发表于2024-08-05
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