“广汽没有1.5t的混动发动机，开发成本高。”这句是实在话。

E9和ES9都用2.0T，是因为开发2.0T会比开发1.5T的成本低吗？

同排量的发动机相对增压是比自吸费油，但是增压排量更小了，不可能更费油，顶多没省油；而且带增压扭矩更大更有劲了。

是更费油得，自吸吸入空气得上限是很低得（就像你呼吸一样）加涡轮必定大大提升空气吸入量，这个上限大很多得，不知道你有没开过1.5t雅阁和2.5凯美瑞 雅阁也比后者动力好，有劲 但是油耗不少车友都说需要9升左右，凯美瑞8升左右，再看看，插电得车或者是双擎得车，很多都是自吸，自吸得进气量容易控制，也能提升能耗，增加电机得功率，弥补动力不足得缺点，为啥长安新款插电取消涡轮得原因之一，当然，那些贵一些得插电也会有 涡轮，毕竟车子体量，价钱，本身得能耗摆在那里。回归本题，涡轮加电机这个搭配是绝配，只能说比纯油省一点，比其他混动费油一点，上限在那里摆着，对于宣传也不好做，弱化燃油部分，加强电器部分，个个车厂都这么做了

在中高速后再加速会不会后劲不足啊？

高速电机又开始介入了，一共300多马力

他应该是说混动

如果2.0T那动力绝对是充沛的