没用，超低超高全要等7秒，速度超10就自动退出。如果单纯喜欢方盒子直接买最低配，这车hud也没用，仪表屏+hud根本看不过来。然后冰箱太小也没用，标配220v内放电完全可以扔个家用大冷柜在后备箱。副驾屏更没用

再等等，年底25上云撵

钱多随便买，如果不是天上掉下来的钱那就没必要，没宣传的那么邪乎，基本没区别，可以背靠背去试驾一下。如果你跟我一样试驾起来有没有基本没差别，那差价留来买排骨才合适。

你这连烂路都不走，更别说轻度越野了。买带大梁的车干啥喜欢造型，有不少不带大梁的可以选啊，价格还便宜。

云辇车主告诉你买中配吧

插个眼

如果你是越野专家，就买低配。耐造，还可以自己改装。如果大部分城市通勤，少量高速，偶尔越野。那才是需要云辇版。开起来的舒适性堪比百万级豪车！灵活的操控，长时间驾驶的舒适性，还有后排座椅通风（感觉比按摩要更实用）。云辇和低配完全是两台车的区别！我买的就是云辇。

试过非云辇版开竞速模式下加减速的俯仰姿态挺夸张的，车头不是上天就是入地 智能模式下俯仰姿态控制稍微好点。不过这两个版本差价挺大的啊，云辇和非云辇各自最低的差了4万吧，不玩越野直接省钱上探索版好了，基本舒适性的配置也都有。

两种都开过，你对比一下急刹时俯仰动作就知道了，还是有点东西的

你都正常道路，用什么云辇，多几万块钱。等几个月这个价差都可以上ADS3.0了。

后排能不能放平

hud不行，看着晃眼睛，还晕我自己车的hud就没有这种情况。低配适合入手

云撵也晃

买车建议顶配，配置好

首选中配或者低配、

噱头大于实用

Mark同问

同问

都试驾过，还是有区别的不是特别大，预算够直接上云撵，领航版最好选18寸轮毂

感觉没啥用，高速该怎么晃还是怎么晃，市区跑，和试驾不带云撵的差不多，就碎石子路感觉好点，不值这4万