增程想换纯电，纯电想换增程

看你去哪玩喽，要知道不是所有地方充电桩建设都很完善的。举个例子，一个纯电占了唯一一个快充，并且这个“快充”还不快，他需要充电5小时，下高速几十公里都没桩，你是纯电怎么办？这是我碰到过的一个例子，我是增程一脚油门就走了。这种碰到一回我估计就很难受了。

现在22款m7才20.98，降价好多

能在自己车位安装私有充电桩的买纯电，想要出去跑长途游玩担心充电，租个油车就行。。。如果只能在外面充电嘛，那还是买增程或者插混吧。。。

如果一年才一两次非高峰长途，纯电，如果经常长途。混动。

纯电吧，现在哪哪都有充电桩，很方便啊，而且有快充

小区里能装充电桩的增程不用犹豫，小区不能安的最好纯电，增程跑高速直接没有焦虑，高速上堵路空调改开的开，不用顾虑，高速上没电，服务区有空位就充，没空位有油继续跑，O(∩_∩)O哈哈~

电车

提车加了300元油，一个多月了，还还剩200公里油，中间去了一趟汕尾，一趟番禺，一趟顺德，坐标东莞

这样说吧，出去玩就别在意油耗了。你就当是油车来开就可以。平时代步用电就可以…

纯电结构简单，故障率相对低省心，混动虽然有油车电车的优点，但也有他们所有的缺点，故障率相对高且保养费用高。而且我们需要用发展的眼光看问题，混动的尽头是将来充电肯定越来越方便，所以我推荐纯电。一直认为机械的东西越简单越高效

都一样

既然纠结【增程】还是【纯电】，那就不如买【插混】吧。插混能结合优点，即没有续航里程焦虑，又不必担心油耗太高。例如秦L和海豹06理论上满油满电能超2000公里。 油少加个一两百，平常市区开AI能耗管理近似于纯电车，以用电为主，与纯电车一样出行成本低。 偶尔远超出去玩，可以加足够多的油从而避免里程焦虑，到了高速服务区，有充电空位就充，没有就不充，强制保电，继续行驶。其不像增程车只会串联模式，插混车在速度合适高效率区间时，也会进入发动机直驱模式，跳过发电转换，更加节能省钱~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

上纯电

买俩就行了

我三月份加的油，还没跑完

增程兼容纯电，纯电就单纯的电了，既然你有里程焦虑，那就选增程，你说的增程油耗高，那你代步就纯电啊，真没电了再增程，能多费油？你又不是天天高速，对吧？ 关键是你更在意里程焦虑还是油耗高？ 我觉得里程焦虑可以用增程解决，油耗高可以用纯电解决，完全不是事啊？ 所以，你懂了吗？