![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个还真的没有相关资料，不过我猜测和迈腾应该差不多（2021年的帕萨特一撞成名随后加强了，但是迈腾因为成绩勉强可以接受所以之后一直没有变动）大众应该不会主动去加强cc的钢材用料
评论发表于2024-08-25对买二手帕沙特打死也不买19-21年的车！
回复发表于2024-08-25CC是无边框车门，它的结构比迈腾稍微好一些，之前听人说沉了一二百斤，加强结构这块了。
回复发表于2024-08-26
这个没法说 但有个道理你自己理解 cc开始卖27w时的车身强度 跟现在卖21w时的车身强度能不能一样 车企不能赔钱做慈善吧 自己理解
评论发表于2024-08-26那我看你刚提车，你27万的cc新车，哪儿还能买到？
回复发表于2024-10-06二手车啊 去看看没有颗粒的二手顶配啊
@陽陽-W5：那我看你刚提车，你27万的cc新车，哪儿还能买到？
回复发表于2024-10-06
第一考虑安全，那为什么不买沃尔沃呢。。。
评论发表于2024-08-17因为丑
回复发表于2024-09-20长城是真的安全…买个坦克…外观霸气路上开着也放心
回复发表于2024-10-09
cc前防撞梁覆盖百分之80多、迈腾前防撞梁覆盖好像是百分之60多
评论发表于2024-09-09一堆人说的时候都不带数据说话，考虑安全直接公认的沃尔沃不就无忧了
评论发表于2024-08-29这种没有绝对的
评论发表于2024-10-13对比下迈腾的车身重量就知道了
评论发表于2024-07-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页