万万没想到

#2024懂车帝夏测没想到这个湿地刹车测试竟然是比亚迪汉拿个第一！你让那些干地测试35米以内的车子怎么看？ 比亚迪汉的干地刹车测试是40米以内，万万没想到湿地测试才41.32米，也就是说干地与湿地有不到五米的差别，不知道比亚迪汉是怎么做到差距这么小的，是不是轮胎性能更好？还是比亚迪的刹车技术有一套，或者说别的原因！咱不是工程师具体咱也不懂，咱们就看最后结果，成绩很优秀就够了！ 还有就是问界M9这么大的SUV竟然做到了42.59米的湿地刹车距离，问界M9的干地性能能做到36.6米的成绩，湿地也只增加了6米的刹车距离，这么大的车子刹车性能这么好，跟轮胎有关系，同时车子越重湿地刹车距离会更长，但是问界M9没有增加多少刹车距离，跟底盘调校也是有关系的！毕竟也是带软硬调节的空气悬挂的车子，肯定有一定的优势！ 更让人没想到的奇瑞的ICAR 03，湿地刹车距离也只有43.73米，这点也是非常厉害，毕竟是一个225的轮胎加上1.9吨的重量，ICAR03根据测评也有36.5米的刹车成绩，这个湿滑路面只有一个7米的误差也是很好的成绩了！这么小的轮胎这么好的成绩，奇瑞的底盘技术也是有两把刷子的！ 三人吃惊的是小米SU7的湿地刹车成绩，干地34.64米的刹车成绩直逼超跑，可是湿地刹车成绩竟然是50.67米，真的令人大跌眼镜，这么好的干地刹车成绩，湿地与干地刹车成绩竟然差了16米，按说不应该出现这种情况，怎么可能差这么多呢？是轮胎问题？还是刹车，或者底盘调校的问题？ 还有特斯拉湿地刹车距离差点突破50米，湿地刹车距离49.74米，这个成绩也是令人差异！不知道特斯拉与小米S7都是性能这么好的车子，湿地刹车距离竟然与干地刹车距离相差这么多，估计跟轮胎性能有关系！ 根据很多资料查询，电动车的轮胎因为电车的车身重量大，所以轮胎比较硬，胎压也高，还有最重要的一点就是轮胎花纹比较浅，所以雨天的时候就会性能大打折扣，可能这些湿地刹车性能特别差的原因，还有就是新能源车轮胎为了提高续航，往往会降低轮胎滚阻来提升车子的续航，还有减轻轮胎的重量提升续航，所以综合来看很多电车轮胎设计就是，一切为了提升车子续航，这时候干地性能还好，湿地性能就会大打折扣了！ 这也就是为什么这么多测试车辆的湿地刹车性能，没办法做到与干地刹车性能优秀的原因！ 最后说说这些车的性能 小米SU7在大马力的加持下，加速真的快，赛道尾速232.14公里每小时，真的是一骑绝尘，甩开第二名将近10公里的速度差，这大力出奇迹可不是白说的！ 但是赛道圈速 智己L6的成绩2分15秒06的成绩可以说是吊打全场，在座的谁也不行，特斯拉model3也是差了不到一秒的时间，屈居第二。小米SU72分17秒34的成绩获得第四名，这也是我没想到的，我一直以为小米SU7能前两名，极氪007以0.08秒的时间，力压小米SU7获得第三名，可以说极氪007与小米SU7不分伯仲，差距几乎可以不记！ 小米SU7、极氪007、智己L6，是我很关注的，或者说是很多人关注的车子，因为这是30万左右我们可以买到续航里程长，性能强悍，各方面都不差的车子！ 感谢圈主JIA的思薇推荐加精