凯迪拉克锐歌一年保值率位居三甲

我一直对保值率这三个字表示怀疑，因为几个官方出炉的保值率排行榜分母都是官方售价 这样对于一些豪华品牌，尤其是高定价高促销的二线豪华品牌来说，结果非常容易误导消费者 但是到了纯电时代，由于很多车型走的直销而非经销商渠道，保值率我个人认为是有一定参考意义的 中国汽车流通协会2024年上半年的保值率出炉，锐歌居然在25万级的纯电suv里排名第一，这个有点出乎意料(锐歌有点特殊因为经历过一次官降，如果撇開第一批40几万的来看这个数字可能还要再高一些) 从凯迪拉克这两个月陆续对锐歌，傲歌推出的3年8折保值回购来看凯迪想从电车开始摆脱打折这个帽子。虽然现在很多人买电车基本不会想的很长远，耐久、保值这些事不会作为购车决定性因素。但这波我还是觉得凯迪拉克在走正确的路，虽然短期销量不见得有那么多人会懂，但长期主义一定是真正用户获益的。