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疯了，宝马i3落地15.8万。
2024-07-07发布于：宝马i3车友圈
#人人写点评宝马i3优惠力度已经空前，置换补贴优惠8000元，国家补贴4000元，以旧换新补贴1万元，最后15.8万搞定。这个价格看似很低，但性价比还是非常低，不要因为宝马二字就认为性价比高，实际上这款车远不如同价位国产电车，首先宝马i3续航能力很差，纯电车的核心就是续航，续航都不行了，买这种车就是遭罪，经常充电和里程焦虑必定会让你后悔选择它。其次，宝马i3内饰设计不行，第三，宝马i3是低端车，不能给你带来所谓的面子，说不定还会被人笑，说买了杂牌电车。个人认为，买宝马i3还真不如吉利银河E8。
作者提到的车系：
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如果真的这个价性价比还是高的，说宝马不好是因为贵性价比不高，真正要和国产都差不多的价格，当然还得是宝马，毕竟100多年的年纪，不是一年两年的品牌能够拿捏的，就像一个一岁两岁的小孩子还是搞不过七老八十的老头一样，未来肯定搞得过但绝对不是现在。
评论发表于2024-07-07赛道不一样了…比拼的科目也不同。 宝马前100年干的都是燃油车，在燃油车层面是一面旗帜。 15万买个三系的外观和内饰，蓝天白云的标志，凭这两个卖点就已经是物有所值。但在电车的赛道而言，它的优点真的是乏善可陈了…
回复发表于2024-07-07宝马电车也是小孩啊，又不是油车，它电车也没发展几年啊，而且这个还是油改电啊
回复发表于2024-07-07
如果宝马都是低端了，那名图是地下室？
评论发表于2024-07-07i3在宝马里就是低端车，有什么问题吗？
回复发表于2024-07-08如果不是宝马标这车最多值12万
回复发表于2024-07-08
我记得这车续航达成率挺高的
评论发表于2024-07-16我记得这车续航挺足的啊
评论发表于2024-07-07别人家都是不知道什么牌子的电池60度指望你跑五百多公里，宝马这个只是给了快八十度电池也才标五百多公里，一般都是百公里15个左右的能耗，好多车企都是在特殊环境测得续航，都不按照自己百公里给的能耗来设计电池，虚的狠
回复发表于2024-07-07欧标美标和国标不同。。中国有母猪赛大象。。
回复发表于2024-07-08
宝马一直没明白，这车卖不出去压根就不是价格的问题，后续高昂的保养维修费用才是根本原因。很多人都是买得起养不起
评论发表于2024-07-08哪来的费用～ 2.5万公里保养用了200块～
回复发表于2024-07-09维修才是主要支出，故障率太高，修起来很贵
@i3两年老韭皇：哪来的费用～ 2.5万公里保养用了200块～
回复发表于2024-07-09
宝马的续航是根据你的实际情况算的，显示的续航就差不多大是实际续航
评论发表于2024-07-09奔驰也是 到目的 显示的剩余电量 很准3%以内
回复发表于2024-07-10你帮我提17以内个落地就行 剩下算你的
回复发表于2024-07-10
e8那个底盘坐着真是在坐板车的感觉，i3没坐过，但是3系的底盘再不济e8也比不了
评论发表于2024-07-08i3遇到颠簸时候时候坐上面有点晃，但还好，冲击力不大
回复发表于2024-07-09E8底盘很不错啊，我试驾过
回复发表于2024-07-09
兄弟我给你 你帮我提好嘛
评论发表于2024-07-07再加10k喝茶费也可以
回复发表于2024-07-07喝茶费我也出，你帮我提
回复发表于2024-07-12
卷吧，越往后电车人人买得起最好
评论发表于2024-07-09
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