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    为什么这么久都没有人做秦l高环测试?

    2024-07-05发布于:秦L DM车友圈

    #秦L建议收集作为近期一款最热门的车,为什么没有一个博主测试秦l高环极速测试?难道官方力量这么强大?控制舆论这么强?难道真的没一个人关心这个参数?没一个人担心会不会失速? 真的不懂这是为什么! 先申明,我是资深迪粉,第一辆车2012年买的比亚迪速锐,第二辆给老婆买的比亚迪元,第三辆买的宋pro.由于燃油版宋油耗比较高。六月五日就定了秦l,建窑紫。12.98配置的,到今天还没提到车,销售说紫色要慢一些。 所以很早就喜欢比亚迪的车,觉得车有性价比,比较适合。 但是上市一个月了,没有一个人去测试高环测试,无论是懂车帝,还是博主,或者有钱的个人,都没人去触碰。唯一一个小牛哥说测,结果号直接被封。后来老徐说测,结果到现在也是没测。难道官方力量这么大?又是什么理由会导致每一个人去测试这个高环? 我之前发过两篇问过这个问题,我只是想知道我如果在相对车少或者极限超车的时候,时速较高,会不会出现失速导致可能会发生事故!这个为什么没人测?难道是真的会在时速很高的时候会出现失速情况?所以导致官方禁止全网测试? 那要是有人万一出现了这个情况出大事故了,这算谁的锅?我就是定了秦l,所以更想知道这个参数。但是之前发的评论都是说我不对。我作为一个消费者,想充分了解车辆性能,这点应该不过分吧? 我是希望比亚迪能自己测试或者有人测试,风云a8这车我知道不知道,但是他的那个高环测试我觉得很好的给消费者充分了解车辆的安全性能的展示。但是秦l一直不敢做。我觉得这里面真的是有问题的。 还有就是听人说秦l巡航最多120,这个也是个奇葩设定。有很多没多少车的限速120的高速,有部分用户,比如我就是会顶着132,超速10%来开的。所以这个限速120,也是担心失速问题做的限制吗? 说了这么多我是真的希望有人做下这个测试,让我问这些准车主或者想买这款的,或者关注这款车的人一个有数据支撑的结果!

    作者提到的车系:


    • 如果你纠结失速,我建议你买油车或者丰田油混。

      评论发表于2024-07-06
      • 油车抛锚与电车的失速不一鸟样!上周去玩 走两百公里 五六辆油车没有出事故 抛锚在路上,新能源反到没看到

        回复发表于2024-08-06
      • 这就是信仰的力量

        @御剑行车油车抛锚与电车的失速不一鸟样!上周去玩 走两百公里 五六辆油车没有出事故 抛锚在路上,新能源反到没看到

        回复发表于2024-08-19
    • 高速1.5自吸还降功率的,高速表现想象得到了看拆解说齿比调了,更偏向低速,所以高速一言难尽吧发动机电机动力都降低,城市慢慢开吧

      评论发表于2024-07-15
      • 说的中肯

        回复发表于2024-07-17
      • 高速120巡航也就三四十千瓦的功率就足够了

        回复发表于2024-07-19
    • 秦L的定位就是用在城市里慢慢开装逼的,上什么高速,上高速建议用秦PLUS!

      评论发表于2024-08-11
      • 那我觉得肯定有人测了,没给干失速就没发,不然不是给你宣传?再说180不失速也代表不了这车就不失速,某坤车卖了半年了还没秦l一个月卖的多不一样有失速?

        评论发表于2024-07-06
        • 坤是哪个

          回复发表于2024-08-06
        • 蔡徐坤

          @汀兰11276157坤是哪个

          回复发表于2024-09-08
      • 大v估计都背比亚迪警告了不允许测,不然这么大流量的事,肯定有人测

        评论发表于2024-07-06
      • 因为没有意义,A8做了测试,一样有失速的情况。

        评论发表于2024-07-06
        • 请区分动力系统故障和动力受限,A8是因为电池灯问题失去动力,这种故障所有混动车都有,但是动力受限是速度加不上去,是比亚迪特有的。甚至这就是比亚迪设计的一种边缘工况,是正常的

          回复发表于2024-08-20
        • 那A8问题好严重啊,都失去动力了。

          @自由冰淇淋NpC请区分动力系统故障和动力受限,A8是因为电池灯问题失去动力,这种故障所有混动车都有,但是动力受限是速度加不上去,是比亚迪特有的。甚至这就是比亚迪设计的一种边缘工况,是正常的

          回复发表于2024-08-20
      • 自己买了去跑180一个小时试试就是了,如果不失速比亚迪奖赏你,失速了别的车企奖赏你。

        评论发表于2024-08-10
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        ShameimaruAya

        银河L6车主·车龄1年

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        电子限速180(咩记错的话)的车上高环毫无意义……

        评论发表于2024-07-06
        • 摩卡那个210极速可以上,极速180 170的就算了

          回复发表于2024-07-15
      • 既然要提车了你可以自己测测

        评论发表于2024-07-06
        • 这个普通车主真测不了

          回复发表于2024-08-06
        • 怎么测不了? 到高速上没摄像头的路段极速180开啊。

          @生为人杰666这个普通车主真测不了

          回复发表于2024-09-08
      • 发动机净功率70kw左右的插混,亏电高速至少也能跑到150,uniz也是发动机70多kw也能160保得住电。匀速巡航并不要多少功率,真正大功率请求的是急加速

        评论发表于2024-07-22
        • 小牛说车就是前车之鉴。这个社会。别说实话就行

          评论发表于2024-08-11
          • 你打算提车之后买几百万的意外险吗?但速度超过120很可能保险公司拒赔

            评论发表于2024-07-06
            • 对于买车人来说95%的用车场景是城市道路。一年跑高速不超过3次的大有人在。也就过年回家跑跑。话说话来,过年回来跑高速你能飚到多少?能跑到100都烧香拜佛了。随随便便都是原地堵几个小时。动不动就测极速根本没有意义。谁愿意冒着被罚款扣分给你测?测出来能发视频出来?一个举报凉了就。有想法是好的,但也要先过过脑子

              评论发表于2024-08-15
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                云朵车主·车龄半年

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                180的高环确实没意义,除非想当姚十八,国家高速限速也就120,官方肯定不会提倡过高速度测试,如果觉得动力不足可以买1.5t的插混,吉利和奇瑞都可以的,目前看到的失速多数都是智能保电逻辑太垃圾,电量过低导致的,秦l电池放电能力很强,可以放电到5%.智能保电没保住这么点电很容易趴窝

                评论发表于2024-07-06
                • 感觉这车就适合120左右了,再高不行,这次我馈电跑了300公里高速,可能海拔比较多,平常的环城高速基本都是27kw的电耗,这次都是40多,也只是120速度而已,如果到150以上肯定超过发动机功率了,受限的几率就很高了,反正我的推荐就是130左右是极限了,还是每周一充保养好均衡那种,如果超过140真的会发动机功率供不上的情况,我说的是均匀驾驶,还不是深踩油门那种,我预计130-140均匀驾驶遇到我这种情况,就是海拔比较高的情况,刚好满功率,发动机咆哮满载那种刚刚好。

                  评论发表于2024-08-21
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                    巡航限速120?我前两天刚跑高速回来,试过130没问题啊,四个人+行李,全程空调,电量最低的时候10-15,毛问题都没有

                    评论发表于2024-08-06
                    • 你这么说,不如说让它去跑赛道算算了

                      评论发表于2024-07-06
                      • 我想问下哪辆车做了,结果如何?

                        评论发表于2024-07-07
                        • 做个高环测试没有意义,该失速还是失速,你以为A8.没有失速吗,另外谁去高速公路跑180

                          评论发表于2024-07-17
                          • 这个费用除了厂家没人能承担的起,一次测试最少大几十万吧 比亚迪肯定自己不会像奇瑞那么无聊,要不你私信那些大v看看能不能做,或者找个人像姚十八那么虎的,直接高速上那么开,说不定为了红,有人会铤而走险

                            评论发表于2024-07-06

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