有必要加4w上长续航吗

你根据自己的绝大多数下用车场景分析一下: 1.你的用车环境，严寒多雨雪，长续航版本不仅是续航能力强一些，还有一个四驱 2.你是否具备家充条件或者附近补电是否方便？如果补能不方便，长续航优选，可以减少充电频次 3.你有长途需求，或者说长途比例大不大，大的话，优选长续航 4.以上都无所谓，家门口转转，用车环境比较好的，如果买了长续航，可能你都体会不到他的优势到底在哪，短续航足够 买车纠结是正常的，仔细分析以后找到你想要的

必须上啊，又靓又快，帅爆了

必须长续航

长续航一般充520左右 随便用下就来到400多了。那如果是标续就是充到420左右 随便用下去到300多，是有点虚

实打实的多一百多公里，但这个冗余是上高速出远门用的。平时城区开，三元锂又建议用到剩20%开始充电，充到80%停止，搞来搞去就用60%，550的表显用60%，才330公里。后驱磷酸铁锂，实打实用够表显438公里。当然，除了续航外，是单电机和双电机，两驱和四驱，音响个数也有区别，你把这些都考虑进去，再算多出的几万块，哪些愿意付，哪些不愿意付，就行了。

长续航才是完全体，标续是为了降低购入门槛的车型。

长续航的喇叭效果好得多，另一边智己L6的喇叭就是一坨……

我放弃了零息，提了长续，毫不后悔

四万块钱充电费，你车开废了都用不了。

长三角地区，没选长续航，三元锂不能充满，强迫症接受不了

3p和长续航比值得上吗？

1.多了18度电，如果选18寸轮毂，能多150公里续航 2.17个喇叭，比标续多了8个，质的提升。 3.双电机 4.门板翻毛皮内饰 5.加速能力

算算多了一个电机和十几度电池而且变成了三元锂价值＞4w肯定值得

要么p版，要么标续，长续航在中间鸡肋

自己量力而行，能上必须上，三元里，四驱，4秒出头的提速，500多的续航还用考虑？

我长续 就为了四驱

很有必要秦岭以北冬天你就知道了

对我来说双电机，加速，音响，都是必须的，所以提了长续航

有必要

4驱啊