我订的也是四驱舒享版，是因为几个方面的原因：第一，首先是便宜三万；第二，我买这台车主要用于旅行穿越的，所以空悬的使用寿命和维护，心头没把握；第三，车顶行旅架和那四个灯，从实用主义主角度看，意义不大，还加大了车的重量和风阻，意味着更高的油耗。至于减少的其它配置，对我来说可有可无的。除了这些之外，G318舒享版和空悬版真的区别不大的。

这种低端车用空悬就是垃圾，深有体会，也就是升起来骗骗人的

今天刚去试驾了这个车，确实很安静车里，走烂路时候车身不怎么摇晃，感觉还可以，就是油门只能踩到160左右，踩到底了，

我定的四驱舒享，就怕你说的这样，可以详细介绍一下吗？差的多吗

空悬版在店里的展车为了彰显高大威猛都是把悬挂调到最高，空悬最大高度时候车感觉后高前低成俯冲姿态，所以视野要好点。而普通版高度等于空悬版的中等高度，视野平直，车里视野肯定有差异了。

我也试驾了四驱舒享版，确实感觉车盖高，座位调到了最高，但是视野一般

胎大些高些的缘故吧？空悬版胎是20村的

318坐姿低了，感觉比豹五差很多

6月22号宁波车展。试过比亚迪方程豹五，坦克400，还有g318。把三个主驾驶座的位置调到最高，看机器引擎盖的视野 排序是方程豹5最好，坦克400次之，g318引擎机盖最高。

这是新滘路的那家店？

空悬版轮胎20寸不升高也比普通的高啊