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DHT单挡和3挡在使用上有什么差别？
2024-06-23发布于：瑞风RF8车友圈
看上海星V9和瑞风RF8，电池容量都是混动我不太担忧，但一个是单挡DHT，一个是3挡DHT，想问下在实际行驶上会有什么差别？
作者提到的车系：
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网上最多的观点是这样的，单挡少了两个挡，结构比3挡更简单，很多人说结构简单不容易坏。 不过单挡存在一个比较敏感的问题，长时间高速行驶容易出现失速，卖得很好的某迪有很多失速案例。反而是大家都说结构复杂一点3档，但貌似失速的问题就少很多
评论发表于2024-06-23多个屁，失速？他么本田丰田那么多CVT怎么没见你们说失速？到了比亚迪就失速？插混技术比亚迪远了不说，五年内没有一个能打的。什么柠檬雷神等等P都不是。单档和多档的说白了第一批第二批第三批三年左右十万公里的车主都是小白鼠，给厂家找BUG的。技术不够稳定都是赶鸭子上架硬凑出来的混动能好在哪里？不能变速的自行车和可以变速的山地车在稳定后日常使用基本就没区别。稳定后有钱的多变速好，使用的普通就行。本质问题就是这些厂家根本没有自己的核心技术，油改电或者拼一下车而已。4S都说这是瑞风M4的平台改出来的。
回复发表于2024-08-28
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