馈电时候顿挫，噪音特别大，天天有充电条件可以买

看我的1000公里还是可以，市区油耗高一点，高速省油点

亏电6-7，23度空调内循环风量自动，外面30几度热成狗，开车风格略暴躁，最讨厌龟速车占道，参考性极高

就一正常油车，同发动机差不多重量领克03是7个油。但是少个变速箱省油，油耗来到了6。动能回收一下，又省了油，当然看脚法和预判。电车是直接回收30%总能耗，这个电池小电流没那么大，那就20%，油耗来到4.8。为什么高速上拉不出差距，因为和有变速箱的油车没区别都是发动机动变速箱不动。但是偶尔前面堵车一下，下坡回收一点就能比油车在高速路段省油20%。最后发动机直驱发电给空调电，很费油，我们有15度大电池发动机多余的转速可以充电储存，用电池里的电开空调。所以市区路况情况下比油车省油30%，高速情况下省油20%，根据脚法上限还有。冬天油车用发动机取暖，混动不设置发动机频繁启动拉高水温而是用电池或发动机发电开空调就油耗很高。所以正常油车800公里续航，加上电池1150公里续航左右。

就wltc标准，还是比较准的