请教下H6四代的价格问题

看吧就这价格每月销量会教他做人

我没看配置，但我觉得这些升级点还是消费者买单了，长城是一点利益不肯让，4月底，国家1W以旧换新补贴下来时，他们还把这个优惠算他们的优惠，也不知道从哪里来的自信，国家以及政府的补贴是给消费者的，他们是觉得国家的钱和群众的钱都只能进他们包包。我现在旧车已经找到了，就看关注的几家车企的轻越野新能源谁有诚意了，看了你们对新H6的评论，我觉得，同等优惠情况下，长城的性价比不行，降低期望

价格战的底线就是不能减配，减配就是车企管理的素质低下，也不能卷员工，而是成本管理，质量不变的情况下，量大了，是不是成本能更低些？我基本不考虑外企的车，觉得支持国产值得，但现在觉得，奇瑞的安全也不错，性价比更高，就是外形不尽如意，旅行者T2价格虚高，性价比略底，G318略高，猛龙性价比高于四驱旅行者，跟T2有点差不多。但真说性价比，感觉比亚迪真的不错，也难得跟SSSS杀价，但安全性这块，比奇瑞长城G318又差了，感觉比亚迪的质量就是在跟日企车竞争，略高

那倒不至于，有时候理智消费者并不会觉得让厂家亏本了就是最优的

新车就优惠1/6左右，通用都不一定吧

后期卖不动了，肯定有优惠，年底最快，但我觉得是长城这个公司就是，觉得消费者是什么？只会冲动买单的？ 单车利润最高，说别人降价就是减配，别人体量上去，不会存在规模效应？成本降了，没法降价？所以比亚迪真让我心动，但我又喜欢哈弗的猛龙，觉得他们的插混四驱还是不错，价格也还可以，就是定价以及营销策略上，不过现在，我看G318的四驱也不错，性价比略高，但轻微有点超预算

加你目前七条评论，贵4：不贵3

我看了懂车帝头条的评论，大多数也说贵了，我不买H6，但我想买他们的插混，所以觉得看看H6老车主的评论，我觉得他们的评论更有权威性，但一进来，发现好多帖子不那么对劲。结合我自己跟哈弗近十家的SSSS店10+位销售的接触，感觉哈弗就是，利润不能少，宁愿停产少卖都可以，反正我不想去助力魏建军成为首富，如果他的性价比高，成为的首富，我觉得他牛，我就是个普通的消费者，我只想为性价比买单

水军，水军。全是水军。我刚才发了个帖，说是水军很多。结果被删了。哈哈哈。没看过这么恶心的车企。

发点我的看法叫黑？ 你连理解能力都不行，是不是买东西都是听销售与网上的，自己没有思考的能力？大脑在云端？

你看它IP地址，