海豹dmi

闭眼入 海豹 DMI的用车体验驾驶感受:海豹 DMI的驾驶感受非常舒适，动力充沛,加速平顺。在电量较少时，发动机会启动扮演增程器的角色，感觉启动时振动较为柔和。 续航能力:作为一款 DM-i车型，海豹的续航表现也很出色。在亏电状态下，油耗较低，与理论值比较接近底盘和悬挂:海豹DMI采用前麦弗逊独立式与后五连杆独立式的悬挂组合，后副车架与连杆结构都是全新设计的。悬挂调校以舒适性为主，平直道路零碎振动抹得比较干净，遇到较大坑洼时对冲击的吸收也不错，高速行驶稳定性也可以。 操控性:方向盘手感较轻，有些日系车的味道，而非德系的感觉。方向盘居中时有一定虚位，手感偏舒适而非运动。变线时车身灵敏度适中，车头切入感还算直接，侧向支撑力适中，车身有下沉的感觉，车尾跟随性也不错，不算拖沓，但循迹性也不高，整体上是舒适性为主、略带运动感。 驾驶辅助系统:海豹 DMI配备有普通L2级系统中的全速自适应巡航、车道居中等功能，使用起来比较成熟，自动泊车也比较好用，但并没有变道辅助等更高级的功能。总的来说，海豹 DMI是一款驾驶舒适、性能出色的车型.