需要小巧的话选id3，低配的话选id4x配置高，价格差不多。

哈哈同样我也有一辆408，想换ID3和ID4C…，

建议不要买电车，我买了后悔了，看别的电车烧起来挺恐怖的，很多地下车库不让进了，等固态电池出来稳定了再买。电车不省钱，开个5.6年可能买不到保险。

id3，裸车最低已经9.98了，十万纯电车里已经很能打了

肯定4c啊，国际车型

家庭用ID4，一个人上下班家里还有其他车ID3

3和4看使用场景和使用需求，家里一辆车绝对买4，实际家庭实用后座和后备箱都是4大，如果家里有其他车，就一个人上下班或者接个小孩，可以考虑3，停车方便，4的C和X虽然指导价差不多，但是实际落地肯定C便宜挺多的，X的配置稍微好点，看你自己需求，就是你是要省钱还是要舒适，因为电车更新很快，掉价也很快，作为普通工薪家庭不一定要追高，买个够用的，过几年还可以换更合适的。

看你想什么用途，3小一点，平时上下班可以，4大一点，后备箱或者后排空间都够用，平时除了上下班还可以偶尔出去附近自驾游一下，或者单纯家人出去玩4能宽敞着

在4c和4x里选的4c，因为没有异味

根据上市几年综合来看，上汽>一汽，id6>id3>id4

同样续航配置买底不买高、我买的4c pro后悔配置高多花两万没啥用后期升级也用不了几千

车重，续航拉垮

ID.3

差不了多少钱肯定买ID4空间差太多

4吧，4的乘坐空间还是挺不错的，后车厢一般

ID3后排座椅比ID4还窝，基本无法长时间坐人。