按你这个计算，健康度应该在90，三元锂大多维持在80到90之间，电池车真心不能碰

表显能耗是电机驱动轮子的耗电量，不包括大电池给小电瓶补电的能耗，不包括停车时候的耗电量，就算你不用车，放个十天半个月，都得掉电，最准确的是看大众app里的充电统计，那里才是真正冲进大电池的电

全都按表上数据算，本来就是大错特错

开吧，提车两年，已经无所谓了，过保前关注一下，有问题去索赔就行了

我是按充电算的，17％充到53％一共充了36％的电，充电桩提示充了28度电，28/0.36=77.78，电池77.78/84=0.92，衰减了8％，我这个正常吗？

不说充0到100了，你试试从20%充到100%，这个数据换算后也更准确。

这样算我的才65度

你把空调关上试试

你用三个估算数据计算得出的结果，必然产生累积误差，错到天上去了 唯一比较准确的，就是从0充到100

满电可用电量约为77度

我的也是新车一个月跑2千公里。充满百分百。续航显示跑4百6-7。实际续航充满能跑4百左右

锁了7度

一样68多 刚买车的时候也算不出77度

0-100充一次不就清清楚楚了嘛！猜来猜去的不觉得累？

其实就是衰减了，我的也是衰减到94了，新车除掉锁电只有77度电，意思就是从0到100，只能按77度去计算

只能说欢乐表