就目前上市的途观L pro，大疆智驾并没有采用激光雷达，而是全视觉摄像头传输，搭配智驾低算力芯片，还有即将上市的迈腾也是一样的系统，途观L pro他的定价就敢这么贵，这么高，大疆的激光雷达在2025才会逐步应用，2025年以后上市的大众车岂不是高出天际

滑为本来就不怎么样，几千块钱的东西，黑心厂商，非要卖高价。

途观L pro现在北京那边都降价六七万了，，大众它也真敢定价，这才不到一个月，刚发布时好自信，现在被市场教育了

实话告诉你，不好用，在大疆的研发部同学说，大众没采用最新的大疆智驾算力平台，，预计2026年至2030左右采用最新研发的大疆智驾

是的，所以途观L pro定价被喷惨了

是的，居然说我引流，我服了

你懂的

是的，，没想到这个居然成了大众最能吹捧的点

你去了解下大疆的L2辅助驾驶平台再说，它完全就是一个辅助工具，并不是你以为的华为全智能座舱驾驶那种，它在原来定义定速巡航的基础上加了识别避障而已，而且不是激光探测，仅仅是依靠摄像头而已，大疆在2016年就在油车上开展驾驶平台研发，只是今年开始在大众车上应用而已，因为大众觉得最便宜，而且又刚好可以给油车冠上电车般的智能化而已，所以签了框架合作协议，在以后的大众车都会采用大疆的L2车道辅助驾驶平台

实话实说，并不是水军

不偏不倚，纯视觉的确特斯拉比大疆牛，华为加了激光雷达探测，所以比特斯拉牛