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L6max Noa状况下三天两次事故，
2024-06-13发布于：理想L6车友圈
L6max 全新车，还没上牌呢，三天发生两次noa事故，第一次和右边车辆相撞，还没去定损呢，今天第二次一车五个人，在noa状态下，直接对着面包车撞过去，幸好一把方向盘拉回来，车侧倾严重，差点侧翻，现在请问怎么去维权，全程行车记录仪已经保存了打电话就是在分析，告诉我第一次相撞是因为我在noa状态下踩油门了（全程加速了并不是碰撞的时候才踩油门，限速80，表显最高83），车辆没有时间去避让,第二次告诉我现在还在分析，可能是过十字路口没有车道线，难道noa状态下，过路口需要先接管，过了路口在开启？？？？现在问题是，车还没上牌呢，三天两次事故，怎么去维权，求教？只有打媒体电话一起去店里维权？
作者提到的车系：
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我原计划是订max的后面觉得城市noa不是刚需，pro的高速noa够用，就果断选了pro
评论发表于2024-06-13这玩意就看个人敢不敢放心用
回复发表于2024-06-13华为好多水军在那里说他们开问界在高速睡了一个小时才起来，汽车还在开
@春未尽夏初临：这玩意就看个人敢不敢放心用
回复发表于2024-07-10
现在的NOA也就是个L2，L2中只是部分自动驾驶，实际上就还是辅助驾驶，驾驶员是要负责周边监控的，紧急情况驾驶员是要介入的。出现交通事故的责任是需要驾驶员全责承担，车企不会承担任何责任，他只是个辅助驾驶。你这种情况等什么时候L3了你才能有维权的资本
评论发表于2024-06-13不管哪家的智能辅助驾驶，在国内都是L2，人多的情况慎用，即使用了也不能完全放任不管，还是要多注意路况。毕竟法规在这，NOA现在没人保证能百分之百的不出问题，出问题了你也没法维权，因为最终问题还是驾驶员没有及时观察判断路况及时接管
回复发表于2024-06-13这还没关系？ 明显的智驾功能缺陷
回复发表于2024-09-11
为什么现在的人开车，没了智驾好像就不会开车一样
评论发表于2024-06-26真有人相信现在城市智能驾驶能代替人的？ 高速我还相信能行 可是城市多复杂啊
评论发表于2024-08-12在能使用NOA的地方，智驾还是可以，如果不是，就是一个车道保持
评论发表于2024-06-22确实，变道知道先加速干脆利落，遇大车快速超越，多车道并道一看后方无车也会快速连续变道。
回复发表于2024-07-15
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