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宴鲲
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2024-06-12发布于:捷尼赛思G80车友圈
那些合资bba降价是因为他们车对比产品力本来就溢价很多,降价保销量可以理解,g80你产品力值这个价,而且你都没销量谈不上降价保销量 降价只会伤害品牌与被刺老车主,完全没必要 不懂的人你就是降到20万他都嫌贵 新5系俩月前尊享落地50多,现在落地40多,被刺十万二手更惨,降价只是慢性自杀罢了
捷尼赛思G80
英明果断星球dcA
减免购置税和保险,指导价落地我就心满意足
一丝不苟鲸鱼kL5
估计年底有戏
怕茶煲
低配降了,高配还是和原来差不多,这车最值得买的就是高配
宴鲲作者
加个进阶包就很顶了 高配完全溢出了
小釖282
30万起售价没问题的,只是国内市场认可度太低,只属于小众人群,开放更多自由式的选配更个性化,像天窗这东西开了吃灰,年限久了漏水我就不喜欢要是自由选择,运动外观+BO音响很实在
A-陈杰
想法一致
用户6961739304341
要有平常心,早买早享受,提车到现在2万多公里了,用起来真的很不错,至少没有后悔过,话说还是可以考虑给老车主出个后面大彩电和LED大灯的升级方案嘛,包括运动套件,优惠点,也算补偿和个服务延续,总有人有需求
车车马马
当地没4S店 保养这块怎么弄
CadillacCT8
这就是我最顾虑的问题 不然我就买一辆了
请输入用户名和密码I
千万别降,降了我就后悔买窝窝了
Jigsaw027
.万
对头,看凯迪拉克,捷豹,降价把自己玩儿死
cxlt333
同意,看看那些降价的车子质量变的多差了,尤其宝马好多几千公里一车毛病,买车最重要的就是质量 没有小毛小病
多情侠客无情剑
捷尼赛思G80车主·车龄1年
这车海外其实不缺销量,国内市场目前这个环境能站稳脚跟不亏损甚至少亏损一点就烧高香了
ITEIDEM
哈哈哈哈是的,本来就没销量但我真喜欢啊
用户16251678
降到10万我买一辆
Ryan
不降就死呗 你是保住面子了
道路之友7224
就系啊,反正都一样,体面点不好吗
shunyi1116
其实捷尼赛思直营模式价格透明对新老车主都比较公平,不存在被刺老车主的问题。新款G80上的时候减掉一堆可能用不上的配置改成选装,入门门槛拉低了,也利好了新车主。你想要的配置自己订制化选装不就好了。算是两全其美的办法了。顺便看了看LZ你关注的几个人,看来是捷尼赛思卖的好了,林肯开始着急了?
一将就s
是的降价必死,保持着价位别瞎搞 ,多开几个店就行
必将 能推出这个低配 说明趋势在这
回复楼主