路特斯Emira V6，驾驶者的大玩具

#你为什么坚持手动挡？试驾体验了路特斯最后一辆燃油车Emira V6手动挡，沿途逛逛上海风景，一开始操控会有不习惯，离合器位置偏居中行程长，方向盘略粗，但是熟悉后，能够体验到手排挡的乐趣，确实是太好玩啦！ 夸一下优点： 1. 帅！超跑外形吸睛，回头率高； 2. 手排挡精致，彰显机械美感，同时很好玩、很有趣； 3. 中置后驱，可玩性强； 4. 尺寸比较小巧，市区通勤方便，虽然没有360，但是停车也比较方便； 5. 排气声不错，Lotus weight，转向手感不错； 当然也有一些不足之处和小槽点： 1. 座椅离仪表台距离比较近，离合器位置偏居中，行程长； 2. 启动按钮得用2个手配合打开，不够帅； 3. 低速2000转以下有点不好听的声音； 4. 经常会有报错，有时候会识别钥匙不在车内，或者EPB电子驻车功能要维修； 5. 方向盘略粗，按键质感普通，没有前备箱，后备箱空间不大；