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华晨宝马F18最初的2011款是全进口件组装，520Li/523Li/528Li/535Li，全系N52直6+ZF8速，白色天使眼，是有史以来外观最舒展、机械质量最好的5系，但是内饰简陋。当时7系还是ZF6速、黄色天使眼，内饰同样简陋。 2012款以后F18国产部件增加，后来低配换成4缸，然后主力车型都换4缸只留了顶配6缸。 2018款换代成G38，三大件基本没变化，前脸开眼角勺子灯，侧面腰线繁琐，尾灯轻佻，不如F18大气。内饰有所改进。 F18和G38看上去大同小异，持续小改十几年，总的趋势是发动机和底盘不断做减法、降低成本，内饰逐渐从粗糙到精致，终端价格越来越低，销量非常好。 至于最新换代的G68，简直是天翻地覆地抛弃了BMW的传统美学，虽然带个G却跟G38毫无关系。它的命运，一定会跟这代7系G70一样，成为埋葬BMW百年品牌的掘墓人。
评论发表于2024-06-19理解的很深刻，如果你不是业内人士那你一定拥有过很多台宝马，除了M，现在卖的没有一台能和以前比，包括X5
回复发表于2024-06-19现在还有个8系很纯粹，可惜不实用，没人买
@总被渣的渣男：理解的很深刻，如果你不是业内人士那你一定拥有过很多台宝马，除了M，现在卖的没有一台能和以前比，包括X5
回复发表于2024-06-19
最常用了60-120加速，525只能说够用，带不来任何驾驶激情
评论发表于2024-06-10他说的是F底盘525，标220匹那个，现在525是以前的520
回复发表于2024-06-19奥奥
@总被渣的渣男：他说的是F底盘525，标220匹那个，现在525是以前的520
回复发表于2024-06-19
525和528是一个世代的吧，统一的2.0T N20发动机，530是和523一个世代的，都是发动机改款前的L6发动机，而且我怎么记得G底盘也有6缸机？
评论发表于2024-06-10G 底盘6缸叫540了
回复发表于2024-06-17初期没有525的，只有520 523 528 530都是N52的，523 528停产后，才改的N20
回复发表于2024-06-28
想当年，女生们愿意坐在宝马里苦也不在自行车上笑。现在，是帕拉梅拉？
评论发表于2024-06-25我真是加不起油
评论发表于2024-06-24真龙烟都卖到山东去了。
评论发表于2024-07-26
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