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2000公里使用心得
2024-06-05发布于：昊铂HT车友圈
半个月已经开了2000公里了，写一些心得，先说好的 1.驾驶质感好，底盘不错，虽然车大，但开起来很灵活，悬挂不错，比我xc60强不少。2.能耗够低，我喜欢激烈驾驶，开了最大动能回收，提速减速都很快，指哪打哪，平均电耗13个，全程空调25度，非常满意。3.空间大，空间基本上是电车的天花板，第二排空间，同事坐了都赞不绝口，储物空间也大到离谱，前备箱加后备箱，有多少东西能放多少东西。4.遮阳帘好评。5.豪华感不错，虽然显示屏不大，但内饰比较精致，真皮质感yyds，远超新纪元et之类的车。接下来说缺点：1.车机偶尔死机，莫名其妙死机两次，重启解决，希望厂商能优化。2.座椅回弹不好，我放个电脑在座椅上，一天多后座椅有个轻微凹陷，过了两天才消除。3.nda不够好，我的没有激光雷达，在大曲率弯道慎用nda，最好只走中间车道，识别距离和弯道识别都有缺陷，有次在快速路上弯道急减速，吓我一跳。4.共振压耳，这个感觉和后备箱行李多少有关系，我减少后备箱行李后，好像就没了。5.数字蓝牙钥匙识别不灵敏，有时候靠近车了，把手也没自动弹出，希望厂家跟进。6.aeb不好用，这点远不如沃尔沃xc60，有时候眼看要撞上了，也没刹车预警，希望优化。7.高速110以后风噪大，还在尝试解决。 整体来说车是好车，小问题也不少，希望后续能够解决吧
作者提到的车系：
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电车知识小普及： 高铁机车分为：和谐号和复兴号，通俗讲是和谐是第一代，复兴是最新的第二代，在设计速度，空间利用率，能耗等技术上全面领先。不能因为个别路段和谐号也跑的很快，就否认复兴号的先进。 中国家用电车分为：第一代的400V和最新一代的800V的，所有电车品牌以后的高端车型都是800V，不能因为超充桩少，就否认800V的全面领先，三个好处： 充电速度快2-3倍 电耗低带来的续航更长， 碳化硅芯片取代如同IGBT带来的高安全性。 冷知识：实际所有车企都公认800V是更先进的下一代技术，但难点是：如何把制造成本降下来，达到客户接受和企业盈利的平衡。 有兴趣查阅 广汽最新一代800V电子架构平台
评论发表于2024-07-11电车知识小普及： 高铁机车分为：和谐号和复兴号，通俗讲是和谐是第一代，复兴是最新的第二代，在设计速度，空间利用率，能耗等技术上全面领先。不能因为个别路段和谐号也跑的很快，就否认复兴号的先进。 中国家用电车分为：第一代的400V和最新一代的800V的，所有电车品牌以后的高端车型都是800V，不能因为超充桩少，就否认800V的全面领先，三个好处： 充电速度快2-3倍 电耗低带来的续航更长， 碳化硅芯片取代如同IGBT带来的高安全性。 冷知识：实际所有车企都公认800V是更先进的下一代技术，但难点是：如何把制造成本降下来，达到客户接受和企业盈利的平衡。 有兴趣查阅 广汽最新一代800V电子架构平台
评论发表于2024-07-11
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