看了很多秦L跟风云A8的实测视频。自己也刚去店里试驾体验完秦L（A8前一段时间试驾过），说下自己对这两车的看法。 秦L最主要的优势就是油耗，同级别得的话绝对是数一数二。但是并没有所谓的遥遥领先，其实现在各大厂商之间油耗都不会相差太大。秦L跟风云A8的wltc馈电油耗其实相差不大。很多网友实测下来都是相差0点几，大概在0.5左右，风云A8也有车主跟网友开出来2.8的油耗，弱势是车身用料实在一般，高度钢占比低，发布会上连提都不敢提，也看了很多实测，迪子的车的确车身强度不怎么样，20万左右唐，汉的车身强度明显好很多（朋友正好是在比亚迪修车的，也跟我说过迪子的车身强度是不怎么样，跟奇瑞，哈佛的差不少。个人觉得秦L最大的改变就是终于改掉了 那万年筷子悬架，上了独悬，但是试驾下来跟A8差不多少，感觉A8更有韧性，支撑性更足，秦L偏软。 风云A8主要的优势就是综合性强，比较突出的是安全性，车身强度这些，这方面绝对比秦L好很多，奇瑞能很自信的展示白车身，而且高强度钢占比高，用料下本。油耗比不上秦L但是也不高，动力性强不少，市区不明显，上了高速动力差别明显,A8毕竟是1.5T的，动力比秦L的1.5L的自然好不少。车机这方面感觉也是A8的好用点，毕竟是8155芯片，以后得ota潜力也更大。现在的话这2款车机个人感觉算够用，但是算不上毕比较好用。 对油耗很在意的可以考虑秦L, 对油耗没那么在意的感觉A8更合适，其实2款车油耗差别并不大，特别是用电多的，使用成本差不了多少。