试驾体验途观LPro

途观Pro上市了，做为好奇心无比大的我来说，不去试驾体验一下肯定是说不过去了，这不趁着闲暇之余，也得去看看这台车到底怎么样。 其实第一眼看到途观pro是从后面看到的，刚好旁边停了一台途观Ｌ，这新老车型放到一块，一下子就对比了出来，这台新车给我的感觉要比途观L小上一号，尤其是后窗玻璃更是明显得有点小了。后尾灯倒是挺好看的。 再后来是看到了试驾车，这台试驾车的颜色倒是蓝的很亮，很向新能源车型看齐，并不像老款大众那样保守，前脸也有了一些变化，更加的向大众ＩＤ系统脸谱靠近，整体看起来更加的圆润了一些，打开前机盖，发现途观Ｐ的总算比途观Ｌ好上不少，至少有发功机保护壳和隔音棉了。 打开车门看内饰，三个大屏不用多说，就是这台车宣传的一个重点，并且屏幕设计的也很亮，功能上试了试也很强大，速度和流畅性还是不错的，液晶仪表盘的感觉有点大了，我从方向盘处并不能看到仪表盘的全貌，副驾驶的屏幕看个电影感觉正好。 刚才看外观的时候觉着途观Ｐ有点点小，但是进到车内的话感觉空间还是很不错的，但是后排略低了一些，并不影响正常乘坐。点火开车，2.0Ｔ的动力还是很强劲的，底盘的调校也与老款途观并没有什么很大的差别，整体的驾驶上来说还是原来大众车的味道。 车内多了很多翻毛皮的设置，这个新的时候会感觉很不错，但是我记着原来穿的翻毛皮的衣服时间长了可能会出现泛亮光的情况。 打开这台车的亮点辅助即使模式，可以实现自动驾驶巡航，短时间的手离开方向盘并不会影响正常行车，当前车慢时它也会自动减速最低到停。但是手离方向盘时间长了会有提示。前仪表盘还有一个实景的一个显示，我试了试，感觉并不太好，有点眼晕的感觉。 整体驾驶感觉还是一台油车的感觉，跟之前的途观并没有什么两样，改变的是车内饰和车机等，有点像做在新能源车里开着油车的感觉。 乘坐方面，感觉座椅也不像原来那般生硬，座椅的柔软度上升了不少。整体的车内空间并没有什么改变。主要就是副驾驶多了一个可以和主屏互动的屏幕。 总体上来说，途观Ｐ这台车还是一台传统的燃油车，可以看成是加装了新能源车的内饰和车机系统，开起来还是大从车的感觉。