业务合作发布作品

    宝马5几个优秀的点-请大家补充

    2024-05-27发布于:宝马i5车友圈

    1.全系11kw慢充 对于买电车的来说最主要就是家充了 11kw对比国内大多数电车用的7kw提升还是很明显的 这不止是充电速度 还有发热等各方面提升 类比800伏平台与400伏平台 2.油电平台还有车身长度使得i5乘坐舒适感比大部分新能源轿车来得舒服 因为电池原因抬高底盘 所以大部分新能源车在头部空间做妥协 这也是为什么很多车企爱用全景天窗的原因之一 要是不用的话头顶空间不足太压抑 3.按照宝马新能源的节奏 6折后中大型轿车这个价位基本没有竞品 4.三电系统由宝马自己完成 励磁同步跑高速的能耗压制得相当好 并且长时间暴力行事速度衰减小于永磁 5.宝马算是最早和宁德开始合作的企业 不单单是普通合作 宝马给出标准宁德提供产线 所以宁德给宝马的电池基本上是最好一档 然后运会宝马后才进行调教和封装 6.品牌够硬 虽然宝马在电车领域称不上多强势 但是不必担心品牌倒闭 有威马等前车之鉴 并且维修不怕没有零件 产品生命周期长

    作者提到的车系:


    • 尊享30落地全身都是优点

      评论发表于2024-05-27
    • 撼地时代头像撼地时代头像

      撼地时代

      宝马i5(进口)车主·新提车

      • 图文爆款大师LV3图文爆款大师LV3
      • 登录大师LV4登录大师LV4
      • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      尊享再加上选装水晶组件 星轨天幕 20寸轮毂 方向盘加热 抬显 bw 雷击木饰板 这些杂七杂八选装4w左右 如果尊享落地今年能在30 加上选装4w 算上利息不超36w 那就不需要等40L了 除了续航和动力差点 和 40L也没区别了 买了不会亏

      评论发表于2024-05-28
      前往