![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车是工具又不是工艺品，这点瑕疵无所谓吧
评论发表于2024-06-21越往后缝隙越大 也要翘起来 最后就是更换饰板
回复发表于2024-06-21没有对比就没有伤害，我这马自达旁边是长安，我去长安店里看了看，几万块的逸动还有其他车窗有镀铬饰条设计的车，所有展车和现车都是严丝合缝，反倒是贵了几万的马自达对不齐，都是长安造的，车价还便宜几万块，你说谁看了会觉得合理。
回复发表于2024-06-23
我觉得无所谓了，纠结这个干嘛？累得慌，
评论发表于2024-07-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
车是工具又不是工艺品，这点瑕疵无所谓吧
越往后缝隙越大 也要翘起来 最后就是更换饰板
没有对比就没有伤害，我这马自达旁边是长安，我去长安店里看了看，几万块的逸动还有其他车窗有镀铬饰条设计的车，所有展车和现车都是严丝合缝，反倒是贵了几万的马自达对不齐，都是长安造的，车价还便宜几万块，你说谁看了会觉得合理。
我觉得无所谓了，纠结这个干嘛？累得慌，
回复楼主