2024-05-24发布于:宝马i3车友圈
#懂车帝众测距离上一次充电到现在已经开了282公里左右,上次充电是到95的电,现在还剩24的电,表显剩余续航90公里左右。我一般剩百分之20左右去充电,看了很多老铁讨论自己的I3随便跑个400甚至有400多的,我很羡慕你们,我不知道你们是在什么环境什么路况下跑一次能跑这么多公里。我的用车环境也就是早上送送娃,然后代个步上下班,路况吗也还好,就是红绿灯五六百公里有一个,一般也是一个人开车,也不是经常开空调,更不会暴力驾驶,为什么我这台I3续航在正常使用环境下也就跑个300就要充电了,我也不知道什么问题为什么续航这么短。我还是要说明一点车子工况都是不错的,正常的没什么异常,包括轮胎气压都是在车子正常范围内。如果说按这个续航跑到冬天,那我温度一下来到那个时候是不是只能跑个200公里了,想想真是郁闷啊,车也没有用多久,对这个续航我还是有很大疑问的。我不知道现在正在使用这款车的朋友是什么样一个续航体验。车子用起来还剩非常顺手的,就还一点在直线行驶时方向会不自觉的往左打一点,到轮胎店检查过一次四轮东定位也是没有什么数据偏差的,这我就不知道是我开车的习惯问题还是这款车转向就是这样。当然大家多说这款车转向都是非常精准,其实这点我也体会到了。欢迎各位车友在下方积极讨论一下用车感受,谢谢大家!
是不是我买到了假的I3
你不知道宝马适合跑高速吗
宝马是电车里的异类,不是速度慢能耗就低,
必须用eco模式,其他模式不得行。节能模式一样舒适动力强劲,没有多大区别。
我要不是车主我都信了,eco就是一坨,又不省电动力又肉,我用comfort跑的电耗都比eco低
屎一样eco模式,油车电车都一样,这模式简直就是垃圾,动力弱,耗能高,开运动舒适不激烈驾驶都比eco省。
运动模式 不用b档 适当滑行 95-20开个350+随随便便
35l市区里表显300km左右,走高架或者高速的话能跑450km左右。
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