营销只是锦上添花，有实力才是最真的

关于长城要不要学新能源车企一样玩网络红人营销？我不敢苟同。作为一名90后H6女车主来说，直言不讳，国产里我最喜欢长城，更直接地说，我更喜欢魏建军，算上蔚小理的车企男团里，这种务实有技术的理工大佬我最青睐。 之所以喜欢魏总，还是因为大佬确实有点技术的。起码我现在觉得长城最牛逼的，是大家都在投入新能源，他们仍然不断研究内燃机，毕竟是工业基础，要不断钻研才能出精品，所以论技术实力的功底和钻营精神上，长城绝对是自主三强里坐“头把交椅”！ 再加上我总是刷b站，所以偶尔看到过魏总的发家史，励志又杀伐决断。导致现在的长城，不仅是油车玩的溜，电池技术也很牛逼，在我看来，蜂巢就是不输宁德时代，德国已经建厂，东风、一汽，吉利、哪吒、赛力斯、零跑都在用，大胆预测，未来的长城电池也只会更靠谱！ （哦对，长城的车在澳大利亚和新西兰已经卖疯了，其他平台搜一下就知道了！） 现在灵魂已经上线，我身边摩友都摩拳擦掌想兜一圈，魏总这次也算是又圈了一波摩友粉哈哈。所以你看，长城其实还是有变化的，手握核心技术，也没有一直画地为牢，拓宽业务线，魏总入驻vb把自己变成了长城的大IP，从各种开直播到全程亲身测试NOA功能，再到股东大会直播，虽然没有全看，但是真的是之前长城没做过的，这样不断出现在大众视野，也让大众更了解长城，这就是好的开端。 所以还是要肯定长城的技术确实够牛逼啦，即使想玩营销，我认为也就是锦上添花而已