我好像有赚钱的超能力，25岁靠自己拿下新蒙 25岁，本科植物保护专业，临近毕业没有跟风考研，而是选择出来干自媒体，现在是短剧编导+摄影+后期，每天累成狗，007是常态，不过能挣到钱就很满足，现在毕业两年多，成功脱坑！已拿下人生第一辆车，想给自己点个赞。 话不多说，新蒙混动ST-Line外观好看、动力性能好、空间大，在二十万级轿车里面，我自认为它挺值得入手，下面我具体说说用车感受～ 外观：新蒙的引擎盖线条很有力量感，这就是大家常说的美式肌肉感，加上犀利狭长的LED日间行车灯，车头显得野性很足，本来我就挺有野心的，从职业选择就能看出来，所以新蒙的外观完全和我对味。像雅阁这种日系车，外观给我的感觉没有那么“野”，我不太能欣赏得来。 新蒙有隐藏式门把手，车子启动时会自动弹出，行驶时会隐藏起来减低风阻，具体能降低多少风阻我不知道，反正这个设计挺帅的。 动力：选择新蒙混动ST-Line实属意外，因为我一开始是冲着2.0T燃油去的，并不知道新蒙有混动车型，刚好当时4S两种动力的车都有，我就都试驾了，说实话，2.0T燃油比1.5T混动马力强，但是！！对这台中级车来说，1.5T混动的最大马力是190匹，加上电机还有额外的马力输出，这动力不说绰绰有余，但也完全够用了,同级甩其他车几个身位。考虑到混动用起来更省油，所以我最终选择了混动。 事实上新蒙混动确实动力强、油耗低，我平时工作出外景挺多的，开车出去是常态，新蒙在坡道上的动力表现挺不错，遇到长坡道时动力输出一直能源源不断顶上，而且降挡提速时动力衔接挺顺畅，发动机几乎没啥顿挫感。关于油耗，市区走走停停的肯定要高一些，特别我经常怠速在车上等着,但一百公里也就不到4.5L，少点怠速的话, 4L左右没啥问题,这个用车成本还是挺低的。 我讲实话，之前试驾的雅阁也是混动，发动机是2.0L自吸，排量看着挺大，但最大马力比新蒙混动略低一些，也就148匹，虽说起步平顺，但加速有点小马拉大车的感觉。 空间：讲真的，车友群里从没有人说过新蒙空间小，因为事实就摆在这儿，它不像动力、油耗啥的，你开车技术烂可能会怪车不行，空间大不大就明晃晃的摆着，反正我180算高的了，坐在驾驶座开车，腿脚能灵活的抻开，踩脚刹、油门不会觉得伸展不开，而雅阁真的就会有顶头的感觉。而且新蒙第二排可以跷二郎腿，雅阁是很难做到的，我看过数据，新蒙轴距比雅阁多115mm，所以宽敞一些也不奇怪。 总而言之，毕业两年多能入手新蒙这款豪华中级车，我心里挺满足挺自豪的，写下这篇分享一是为了纪念，二是为了给大家做参考，至于三嘛，那就和大家共勉，生活还是有奔头的。