如果v23真的是80度电池

那五菱宏光迷你，小蚂蚁，还有比亚迪，艾安一些30多度电40多度电的车是不是都该推到报废厂去了

四驱12万左右，往爆款的方向走吧！奇瑞太需要了！

纯电出行就是要考虑的因素太多了，所以我宁愿加钱也希望可以上增程。当然长途一般不开这个，但是周末两三天周边玩，其实高速上随便跑出个百来公里加上进出城和下高速到目的地来回，80度电只能说勉强够用，是出行时需要斤斤计较的状态。

我以为我的四驱纯电18 19电耗已经很离谱了，你们更离谱

这个高风阻方盒子，四驱，高速正常开，百公里20度电我觉得挺正常的。

为啥都讨论去跑高速，这车就一个市区车，偶然跑一次两次高速我觉得30度都没问题，市区续航扎实就行

小牛说车测的50度电267公里，那80度电算起来还是勉强能接受得了的。不过那个是单电机。所以最佳选择还是增程+四驱，这才是年轻人玩乐车该有的，要不然真就是市区老年代步车。

80度日常300公里打底，大部分情况都能覆盖了

拖？你看国外上市一台车要测试多久，就这都问题百出，还不到一年就上市，已经够快了，你以为造车是玩呢

国产其他品牌没见过这么久的

这个限速太低了，整成老头乐了。我感觉我是能为了更好的续航稍微控制着点按最高110来巡航，但必要时也还是要能踩到140才行。

就是分两档啊，一档是d档限速115。s档限速140。降低输出功率，空调效果没有那么好了，空调其实是最耗电的，到了冬天，很多车子开高速，按120码开，开了暖气都要20个出头23左右，75度电开起来也就300公里路

毛豆三才续航400

对，续航低是一大缺陷，没有竞争力。

后面肯定有大车，现在这个是小车。

那就完全不是一个车了……

你可以不关注这个了

那就别关注了呗

有，也是増程式混动

奇瑞这个1.5T的增程能耗很强的，参考星纪元ET。

纯电的话在云南还是挺有里程焦虑的。

真没啥焦虑的，我现在就有个电车，用车香的很

是的

捷途已经有了混动

其实我觉得suv车型，利用高底盘的特点加CTB技术，电池适当做厚30%，是可以达到100度电的。

为什么要100的电池，大蚂蚁续航528公里才71，

501

要看实际达成，方盒高速风阻大达成率会低一些。

你这开过电车吧？

你看看捷途那个吧

油箱呢？