当年的二选一

谁便放个图，说说两句就这么多人围观。有什么这个好那个好？这个不好那个不好的？跟我说底盘好与不好！我负责任告诉各位，对于底盘你们多数人没我懂。你们自己动手调前束不？自己调后轮倾角不？自己拆过塔顶不？……注意不是找修车店，是自己动手。我很客观的告诉各位，这两台车的底盘，注意是底盘！硬件水平差别不大！为什么这么说？1.海豹前悬有优势，深蓝前面是一个钢管式的全框副车架，比海豹的前副车架面积大，刚性也更足，但双叉臂和麦弗逊，不管含铝量多少，就是高一档。 2.深蓝后悬有优势，多数人只知道海豹后五连杆，网上听听就觉得五连杆牛逼。有几个人知道深蓝是后H臂？看过那块H臂有多大么？还有人看过深蓝的后羊角么？我拆过！这特么不叫转向节，这叫铝锭，我看到这两块铝，都想称称这特么有多重。不详细解释了，后轴刚性非常高，懂的都懂。 说过硬件，说调教。海豹我开过，还不止一次，城市，高速我都开过。我兄弟和一起换车，他海豹，我03。我客观的说海豹比03舒适，你们说的运动只是你们感觉的运动。我说说我的感觉：03方向盘比海豹更灵敏鸡贼，车头更轻。海豹整体比03软，就是网上常说的韧性，我是不懂这个词。还有所谓支撑，侧倾，我60码转弯，没觉得两车有什么差别。还有加速03强于海豹，这是比较初代515和初代550，这个主要是马力天生有差别，还有就是海豹加速调的缓一些，或者电车加速的突兀消除好些，03就是后驱推感觉很明显，推到后轮要打滑的感觉。还有高速上海豹稳定性好，一个是方向盘的差别原因，还有还是软硬原因，03车身动作要比海豹多，大小路感也多。其实我个人是更喜欢海豹的驾驶感觉，舒适层面多于03，我没那么多激烈驾驶。但对于赛道取向的人就难说了。 另外换过绞牙的03我也开过，可以说把海豹和03的有点放在一起感觉，但还是硬。就是说03原厂避震不行，或者说03原厂调教是不如海豹的，起码在所谓舒适取向。 总结：这两车底盘硬件水平差异不大，调教水平海豹更好，或者说更符合大众需求。如果让再选一次，我还选03，因为看懂，看透后我不可能为底盘的区别买单的，是底盘区别不是底盘差别。低的价格买更多其他配置不好么？买个更大轮毂看着不爽么？买个电动尾门不帅么？不过嘛，如果还用当时的价格，现在可选的车真多。

深蓝14万，海豹20万，这能比么

同样纯电 顶配落地差了起码11W， 有比较的意义么？ 如果不能全方位碾压 岂不是很失败？

深蓝那车10万我都不会考虑，开着怪怪的，太难受了

我当初也是在这俩选，为什么选海豹，怕后悔，因为买03我肯定还念着海豹，现在买海豹了，我真没念过03了

不符合国情，这车在外国就卖的不错

虽然但是，海豹香港销量比 model3 还高，出口销量高，而且就算国内销量没 03 高，但是人家各方面就是比你好，价格也比你贵，驾驶质感也确实吊打 03

上个月1.3万 ，这个月1.4万 的确太拉了 。八艘船往外运 一个月3万才正常

人家起码在海外挺吃香的，03呢？

海豹EV确实如你所说，前双叉臂，后五杆，CTB，是好车，不过价格确实太贵了。至于海豹DMI，跟海豹EV除了名字差不多以外，完全就是另外一款车，真的垃圾，真没看出来比03强在哪里，很多人根本就分不清海豹DMI和海豹EV。

CTB在车主这边来说并不觉得是多好的技术

不是一个价位的东西，切勿放在一起比较。

当年如果预算再多点我就买海豹了。

唯一海外卖得比国内好的车

香港海豹销量超过特斯拉了

海豹双叉臂？？？

你哪怕搞个哪吒或者银河e8来比呢，把深蓝扯进来。但凡试驾过就知道，深蓝这个车是我试驾过的最烂的车，除了脸好看一无是处。开起来的感觉就是底盘跟车身不熟，各玩各的。

主要是内饰不喜欢

不是一个价位的 你到底有什么可比性

深蓝03比海豹差很远