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头个月销8000已经挺炸裂了，比亚迪其他爆款车型也是要等两三个月后才开始过万销量。现在唱衰还为时尚早，再等两个月后还没上万那就真的难了。
评论发表于2024-04-25比亚迪全国1000多个门店，每个门店给100辆每个月的任务，月销量轻松过十万
回复发表于2024-04-25这是上险量，不是批发量
@Joe3418：比亚迪全国1000多个门店，每个门店给100辆每个月的任务，月销量轻松过十万
回复发表于2024-04-26
国人早晚会看清迪子割韭菜的嘴脸
评论发表于2024-04-26红旗倒是不割韭菜，可它行吗？一手好牌打的啥也不是！画重点，啥也不是！！
回复发表于2024-05-04再割有特斯拉割的很
回复发表于2024-05-06
生不逢时了，为了给大哥元plus清库存，牺牲自己半年的时间，同时别人已经在追赶并不比你差。所以元up注定悲剧，就算年底降价，也已经改变不了这车铺盖了。有些人嘴硬说up再差也有8000，icar03流量再高也就7000多，但你有考虑过方盒子这种车型么，有考虑icar的门店和比亚迪的门店么。。。客观来说，我为现在的买车人不跟风，理性冷静的自我判断性价比而高兴
评论发表于2024-05-04翻了翻你的历史动态，你的理性冷静体现在：只说icar的好，只说比亚迪的坏？
回复发表于2024-05-05icar不好的帖子你不看?我又不是什么车粉。我本来还打算买元up呢，这算不算再给比亚迪打广告?
@咔咔纸飞机：翻了翻你的历史动态，你的理性冷静体现在：只说icar的好，只说比亚迪的坏？
回复发表于2024-05-05
没有500纯电续航不可能竞争得过10万+这一级市场的
评论发表于2024-04-25
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