![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
以家用车来说，车内所有的金属部件按照国家标准行业要求是不需要做防锈的，表面的锈迹是不足以所谓的“锈穿”这种度，如果这种正常的浮锈作为用家来说接受不了的话，只能买个自行车代步才能满意！如果涉及到底盘'部件有生锈的话，有的部件由于工艺、材质、车价限制确实会生锈但也是正常的，比如前后制动盘、前后三角臂焊接口、稳定杆螺牙等等，这些部件都属于正常生锈的标准要求，但也有底盘大面积生锈的部件（铁质、铝质都生锈），铝质的部件表面发白、浮点说明不是产品质量问题，是底盘行驶过的路面有腐蚀液体或北方的路面除雪剂、盐等，也有因为停车区域存在化工厂空气污染等许多外界环境影响到车生锈
评论发表于2024-04-24兄弟新车话？新车话？新车话？
回复发表于2024-04-24?????
@明初实业：兄弟新车话？新车话？新车话？
回复发表于2024-04-25
这东西不应该跟随车一起经过电泳吗，为啥会这样？
评论发表于2024-04-26国产车不锈不正常，慢慢开几年就习惯了，然后再换车…
评论发表于2024-04-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主