比亚迪减配的令人发指，如果到国外，会砸了中国制造品牌。看看比亚迪的筷子悬挂、如制片的防撞梁和前期的常压油箱，因为便宜无底线了，国人还这么喜欢他，实属不易。

丰田不是早倒闭了吗？怎么能跟神车比？

汽车销售是有滞后性的特别是发展中国家信息封闭，，加上很多本地经销商垄断市场，，新品牌不是那么容易进去的，动了别人的蛋糕。很容易就会被别人黑，，，，像印度市场就保护4米长以下的车和1.2升以下排量的车，所以塔塔之类的永远发展不起来

中国这是政策补贴所以才大卖国外可不给你补贴如果不是政策优惠谁会买电动车

别的国家可没油车限行，摇牌等等问题

除非比的品质能提升。要不然得了吧！

比亚迪竟然和这种每年倒闭一百遍的车企比，太看得起丰田了

日本有比亚迪啊 还找了长泽雅美拍广告 不过听说销量和法拉利在日本的销量差不多

国内市场同国际市场还是不一样的～你看看国产出口的车～再看看人家本地销售的车，占比没想象的大。。。有些地区没本地车～还好～有自己本土品牌的有钱人买辆试试还行大面积的更换还没吧

关键是丰田还拿着八九十年代对待中国市场，不给中国市场好车，车的外观内饰及质量都不能与时俱进。再加之国产汽电车的迅速发展，其结果会像松下，索尼电器走下神坛

说得很对 归根到底 一是技术二是供应链 在新能量时代 技术比亚迪处于顶级 供应链在国内无出其右 国际市场比亚迪还不行 供应链是个过程

得了吧，美国才对中国电车加征了25%的关税，你觉得电车好卖？不过我们在21年就对美国进口的车加征了同样25%的关税了

待到红旗满天下、马踏东京赏樱花

越南比亚迪有卖的，但是前20都没有进去

你这个帖子不是应该去比亚迪车圈发吗？

反正把小日子，大众价格干下来是不错的。别干死就行。将来维修不方便

国内车市最"红红火火"唯有比亚迪。

宗教产品绝对不买，5，6年后再看

你知道国外自燃一辆要赔多少钱吗