2024-04-17发布于:捷豹XEL车友圈
上一篇说了xel和朗逸给我的感觉,看评论区交流挺激烈。 没有谁好谁坏,只是不同类型的客观感受不一样。(大家和谐交流哈,踩一捧一要不得) 昨天把两台车拉到同一段封闭道路,初步体验下激烈驾驶。 xel是台极限很高的车,给驾驶员充足的信心。 我大概做了一个70左右的麋鹿测试(不标准哈)给人感觉余量十足,还可以继续试探极限。 90过了一个缓弯,给人信心十足感觉还能踩脚油。(0.89G就是这个弯出来的) 零百加速一般但比想象得要好,叼两千转起步感觉还不错,自动换挡不是拉得很满。 切拨片应该还能快一点,变速箱还挺快7降4干净利落,自己的车还是舍不得造 极限高、操控好、感觉稳,但让我不敢去试探(车比人凶) 灵活是谈不上灵活,整体驾驶感受是厚重质感。尾部随动还没感受到,和我想象的后驱车有出入。刹车前段柔中段突然紧绷,日常驾驶有些时候不舒服。尝试了下100刹停,下脚轻了没踩出abs和双闪(新车还舍不得哈哈) 感觉还是喜欢模拟器里飙车,不用修车也没有危险。人怂 初步体验就是这样,首保的时候拉去株洲国际赛车场玩玩。 我更喜欢坐车,但人和车接近极限的感觉很棒,驾驶真的有乐趣,汽车也不只是交通工具。
我也想试下极限,但是平时开车过弯感觉屁股快要坐不住离开座椅的时候就不敢了,这应该是我屁股的极限,心理作用不敢再继续试探了
座椅包裹性太差,导致很多人以为这车过弯不行
没有侧翼支持
@用户3791547800329:座椅包裹性太差,导致很多人以为这车过弯不行
能不能把内饰改了,感觉内饰没有XF好看
朗逸。。。
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